佛山曼波曼斯特MS654010+创世纪P4改装本田飞度汽车音响

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我们往往用天上的东西来形容好的程度，所以才会有“天上人间”之说。如果用天籁之音来形容本田飞度的音响，大概会有不少人有异议，毕竟十万级别的车型的音响能好到哪里去。这个思维是可以理解的，但今天我们分享的不是飞度的原车音响，而是它的后装系统。改装无极限，没有做不到的，只有想不到的，用这句话来形容汽车音响改装，是再适合不过了。这一辆曼波改装的飞度音响系统，会有哪些让人惊喜之举呢？一起来走进它的音响世界。
 
系统配置
音源部分：
CD主机：中道TP-1200Limited+100MBA解码器
影音系统：阿尔派INA-W900C+TMX-R1000
前声场喇叭：曼斯特MS654010三分频
后声场喇叭：曼斯特CS4008两分频
超低音喇叭：捷力10W6V2-D4
前声场功放：创世纪P4
后声场功放：创世纪DMX
低音功放：捷力500/1V2
 
 

图片：1此音只应天上有 Fit渡至人间来.jpg

 

图片：2中道TP-1200Limited主机倒模安装在仪表台底部.JPG

 

图片：3曼斯特MS654010三分频高音单元和中音单元倒模改装在仪表台三角位，与低音喇叭衔接更加自然.JPG

 

图片：4曼斯特MS654010三分频高音单元和中音单元倒模改装在仪表台三角位，与低音喇叭衔接更加自然.JPG

 
 
 
 

音源部分采用双系统设计，声音部分和视频部分。从这里便可看出车主的讲究，一般而言，视频主机在声音表现方面比专业的CD主机要逊色一些，一套高品质的音响系统，音源部分肯定要有专业的CD机。但DVD导航也已经成为一种潮流，很多人便采用一种折中的方案，用DVD导航主机作为整个系统音源部分，这样更简单，也更经济，但声音的品质也不可避免地受到影响。很明显，车主对此没有妥协，追求完美的声音表现。

图片：5整个前声场的改装效果图.JPG

图片：6后声场喇叭并没有安装在后门板上，而是改装在C柱上.JPG

图片：7整个后声场的改装效果图.JPG

图片：8功放改装在座椅的背后，节省空间.JPG

中道TP-1200Limited搭配100MBA解码器，中道TP-1200Limited不折不扣是一款发烧级主机，声音表现一流，虽然在市场上中道的主机并不多见，主要的原因是品牌商在中国市场运作的问题，并不反映它的声音表现。这也反映出车主对音响有较一般人更深的理解，懂得欣赏真正的好东西，并非随波逐流之辈。前声场喇叭采用德国曼斯特顶级三分频套装——MS654010，与创世纪P4功放搭配。毫无疑问，这一对搭档用来聆听人声，无可挑剔。MS654010对声音真实度近乎苛刻的追求，再加上创世纪P4功放一流解析力和控制力的配合，声音效果韵味十足，且贵气四溢。后声场喇叭CS4008并没有传统地安装在后门板上，而是改装在后挡风玻璃处得C柱上，用创世纪DMX功放推动。

图片：9功放改装在座椅的背后，节省空间.JPG

图片：10尾箱工艺创作，造型酷似一台钢琴.JPG

除了音响系统的豪华之外，工艺创作也是这辆飞度的一大亮点。功放全部设计在座椅的背后，用亚克力点缀装饰，节省空间，也让略显呆板的原车内饰增加了不少的生气。这只是工艺创作的花絮，压轴的东西还在尾箱上。超低音喇叭选择的是捷力10W6V2-D4，用捷力500/1V2低音功放推动。整个尾箱的空间设计成钢琴的造型，两台功放安装在后排座椅的背后，有如琴谱一般，再加上灯光的点缀，真的是美轮美奂，不得不赞叹改装团队鬼斧神工之力，没有足够的创造力，难为如此上乘之作。

图片：11尾箱工艺创作，造型酷似一台钢琴.JPG

图片：12整个尾箱的改装效果图，灯光设计很时尚.JPG

 我看着后环绕不错。

曼斯特音质如何？