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杭州速度激情途锐汽车丹拿喇叭创世纪功放改装升级
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杭州速度激情途锐汽车丹拿喇叭创世纪功放改装升级 图片：01.jpg  图片：02.jpg  图片：03.jpg  世界顶级喇叭品牌丹那喇叭和顶级品牌创世纪甲级功放搭配德国喜力士处理器DSP.。丹那喇叭声音细腻、平缓，再配以大功率，细腻著称的创世纪功放，可谓实在是天作之合。 图片：04.jpg  当拆开门内饰挡板我们就能看到门的真实一面，虽然途锐隔音比其它车好很多，但门皮也是没有任何防震隔热材料的，所以要想车内有更安静环境和提供音响更好效果的环境只能给爱车做隔音工程。 图片：05.jpg  我们用大能品牌隔音作了门板的第一层减震处理，减少了行车途中门板的震动产生的噪音和高速行车时风声带动门板震动的噪音。 |
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1楼#
发布于：2014-03-29 11:54
图片：06.jpg  图片：07.jpg  车门是车内震动面积最大主要噪音来源地方，隔音防震材料对这个部位双层处理，将有效的降低通过车门传入在极速行车时所产生的风噪音，路噪，大量轮胎的路噪音，加固降低车身震动。更可以将车内形成一个密封的隔音空间，而大幅度提高安装在车门上的喇叭的音质，使你驾驶更乐趣。 图片：08.jpg  图片：09.jpg  图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-03-29 11:59
图片：11.jpg  这是丹拿和原车喇叭的对比，我们无论从它的外观还是做工材料来看，原车喇叭远远比不上丹拿，可以说是天渊之别。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  为了使喇叭发出的声音能够得到最佳体现，并得到有效的防护。我们特制了带角度的且又防水的低音喇叭底座。在安装喇叭后外面作了密封气流处理，让声音传播得更加完美，这些细致都体现出专业和负责。 图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-03-29 12:14
图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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4楼#
发布于：2014-03-29 12:16
图片：21.jpg  功放安装在备胎下方空隙上，实现无损改装后在不破坏车体的原则下，要方便布线，调音，要合理不影响空间使用，要完美搭配美观。 图片：22.jpg  图片：24.jpg  最后工序且又是最重要的音频调试（三分器材，七分安装），美国频谱仪，电脑软件数字化调音 （极少极少的店才有的设备）浮点基于“哈佛”系列的DSP模拟设备，拥有一个266MHZ的时钟速度和沃尔森微电子A/D、D/A转换器，采样频率为48KHZ的脉冲编码调制，高达24位采样精度，如此出色的硬件组合让和的精准算法来达到完美音色。。。 图片：25.jpg  升级行动完成后，在德国喜力士DSP处理器给信号英国创世纪功放再到丹拿喇叭后，实车试听就开始了。我发现，无论音量超不超过中等偏大的水平，升级后的汽车音响可很好地担起播放中等偏大编制的古典音乐之大任。此时，各种乐器和演出者的音色和质感，细致度、层次感和自然感都令人比较满意，也有比较不错空间感、定位感；质感清晰的低频有着符合比例且带着弹性的量感，不肥不瘦而恰到好处，从而带出了自然而不可或缺的能量感。效果堪称一绝比音乐厅还要好。 |
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