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顺德汽车音响改装——途锐汽车音响改装,丹拿S342三分频

楼主#
更多 发布于:2014-04-03 11:53
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/touareg/201404/49064.html

标签: 佛山汽车音响  顺德音响改装 途锐音响改装 大众途锐音响 途锐原车屏升级
 
佛山汽车音响改装——原车音响不好,已是大家的共识,但是选择改与不改,那就看各人的爱好及生活态度了如果平时喜欢听音乐的,注重音质的,或者是享受重低频带来澎湃激情的……那么,他就必改无疑。该车主身边有很多朋友都改装了汽车音响,平时也比较喜欢在论坛上看别人的音响改装案例,每次都看着心痒痒,这次终于轮到自己出手了。根据网上探索得来的经验及朋友的推介,还到本地几家较知名的改装店实地踩点,最后选择了专业顺德汽车音响的我们。在永日汽车音响里,改装师傅根据车主喜爱的风格,推荐了几套改装方案,经过不断的试音与车主的讲解,终于选定了一套心仪和性价比较高的音响器材
 

图片:0.jpg


 
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1楼#
发布于:2014-04-03 11:58
车主算是一位“骨灰级”发烧友,对音响器材的搭配,品牌表现的特性,还是配置之间的兼容性都十分了解。在处理器方面,我们与车主沟通选用的是一套独一无二欧迪臣BIT ONE的音质处理器,BIT ONE有一个32位的浮点基于“哈佛”系列的DSP模拟设备,拥有一个266MHz的时钟速度和沃尔森微电子A/D、D/A转换器,采样频率为48KHz的脉冲编码调制,高达24位采样精度,如此出色的硬件组合让和的精准算法来达到完美音色。

扬声器部分是丹拿三分频342,丹拿喇叭的表现不用多说,在这里说下这次师傅喇叭位倒模角度的独具匠心:高音倒模在A柱位置,中音和中低音原位安装,师傅之所以选择这样的一个位置,是根据车主平时听音风格和习惯,并结合人耳生理辩音的原理定位的,更好的表现细节。交车时,车主对这样的声场定位十分满意,效果绝对是加倍出彩。


我们用“造”音乐的方式打造了这奢华的听觉盛宴,满足了车主无穷无尽的影音欲望。享受情趣与时尚,改进生活质量,爱好音乐,是每个人的乐趣,懂得更深,拥有更多的不同,才有质的提升。我们和车主都是爱音乐的人,所以我们很靠谱,很着调~~~~



配置如下:
前声场:丹拿S342三分频
后声场:丹拿S242二分频
功放一:欧迪臣VRX2.400二声道
功放二:欧迪臣LRX2.9二声道
功放三:欧迪臣LRX1.1K单声道
低音炮:美国捷力13TW5低音
处理器:欧迪臣BIT-one


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2楼#
发布于:2014-04-03 12:05
由于大众系列的车门都是双层的,拆卸门板之后还的在拆一次。内层的铝板不是一般的难拆。前后门的拆装方式也不一样,我们一个个的来讲。

需要工具:T 40螺丝刀,四号套筒,加力杆  快板。拆卸内层步骤:
一 、如图所示用四号套筒松掉固定玻璃的螺丝,用手动把玻璃升起并用塑料胶带固定好。
二 、用T40 螺丝刀取下铝板上的螺丝。
大众车主的门板拆得非常麻烦。光只是把四个门拆下来都差不多用了一个小时。



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发布于:2014-04-03 12:06

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4楼#
发布于:2014-04-03 12:22

走线的注意事项
1.避开发动机和行车电脑
原因有两点:火花塞的高压放电和电脑辐射对信号干扰极大;发动机的高热量使线材老化的更快。
2.电、信分路
电路和信号线并在一起容易产生串扰,应当分开一段距离各行其道。遇到需要交叉时,尽量进行直角交叉,这样做干扰最小。
3.大功耗部件独立供电
功放、低音炮都属于大功率部件,不应从主机等其他地方分一路电,而应该直接接蓄电池,这样既保证了工作稳定,又防止线路过载发生自燃。
4.保险丝不能马虎
选择电流过高的保险丝,甚至用一段铁丝代替保险丝都是非常危险的行为,这无异于去掉了防止火灾的最后一道屏障。


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发布于:2014-04-03 12:30

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发布于:2014-04-03 12:32

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发布于:2014-04-03 12:34
制作木垫圈是根据原车喇叭的形状和厚度来制作的。如果喇叭直接安装在铁板上,很容易引起共振的。这个共振会严重恶化音质。当扬声器发生震动的时候就回带动钢板震动,这种震动就回跟生音抵消。所以加装木垫的主要目地是降低共振,安装喇叭更结实。


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发布于:2014-04-03 12:52

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发布于:2014-04-03 12:57

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