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车乐汇摩雷意蕾旗舰版603搭配TRU S4功放改装奔驰E300
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高档车的原车音响不作为已经不是什么新鲜事了，奔驰E300的原车音响系统也不过如此，为原车音响不作为增添了一个典型的例子。具体表现为喇叭功率小，这从原车喇叭豆大的磁钢可以判断一二。声音表现粗糙，这与喇叭的设计以及振盆音圈等硬件的用料有很大关系。功放的缺失可以说是原车系统的一大缺陷，原车主机功率不过20W左右，牛犊拉大车，力不从心，更何况原车喇叭的灵敏度表现平庸，出来的音响效果索然无味也是意料之中的事情。正因如此，杨生才决定把自己的爱车——奔驰E300交给东莞车乐汇，升级原车音响系统。 图片：1如沐春风 摩雷意蕾旗舰版603搭配TRU S4功放改装奔驰E300.JPG  系统配置 音源：原车主机+MOSCONI GLADEN DSP 6TO8数码音频处理器+TRU LINE-6I前级处理器 前声场喇叭：摩雷意蕾旗舰版603三分频套装 超低音：捷力12W3V3-D4 前声场功放：TRU S4 低音功放：诗蔓1800 隔音：绿静 奔驰E300的原车主机 图片：2奔驰E300的原车主机.JPG  前声场意蕾旗舰版603三分频套装搭配美国TRU功放无疑是个亮点。意蕾旗舰版系列使用最新的MT-250手工制作阿克弗勒涂层高音单元，配合排气口设计，即可改善瞬态和动态范围，带来极度纯正自然的声音效果！好的喇叭需要好的功放来搭配，被誉为大音圈高端扬声器最佳拍档的美国TRU功放无疑是最佳选择。TRU功率强劲充沛有力的特点，具深厚的控制力；内置双独立功放电路设计，使输出功率更稳定；功率管采用中央对称式设置，使电源部分与信号部分不会相互干扰。所有这些均为TRU功放的出色表现打下坚实的基础。 MOSCONI_GLADEN_DSP_6to8音频处理器 图片：3MOSCONI_GLADEN_DSP_6to8音频处理器.jpg  前声场高音单元倒模改装在A柱上，中音单元安装在门板的三角位，这让的喇叭布局，有利于各喇叭单元频率的衔接。这一辆奔驰E300的工艺主要集中在A柱和尾箱上，A柱主要是倒模安装前声场的高音单元，而超低音、功放等体积较大的器材集中安装在尾箱上。把超低音箱和功放的安装位设计在尾箱的内侧，集约地利用了尾箱的空间，不会对储物空间造成太多的影响，同时采用亚克力雕刻，并搭配LED灯光，让整个尾箱的工艺设计时尚活跃，没有丝毫拥挤的感觉。我们不能因为改装音响而牺牲汽车的实用功能，这也是大多车主不愿意接受。奔驰标榜的是乘坐的舒适性，一套好的音响无疑可以及大地提高汽车的舒适性。即使在烦躁喧嚣的都市里，聆听着这样美妙的音乐，也会有漫步乡间原野，如沐春风的轻松质感。 前声场高音单元和中音单元改装效果图 图片：4前声场高音单元和中音单元改装效果图.JPG  前声场高音单元倒模改装在A柱上 图片：5前声场高音单元倒模改装在A柱上.JPG  |
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1楼#
发布于：2014-05-07 07:58
前声场中音单元倒模改装在门板三角位上
图片：6前声场中音单元倒模改装在门板三角位上.JPG  前声场低音喇叭单元安装在前门板上 图片：7前声场低音喇叭单元安装在前门板上.JPG  前门板的改装效果图，双层隔音工程让整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作 图片：8前门板的改装效果图，双层隔音工程让整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作.JPG  前声场的改装效果图 图片：9前声场的改装效果图.JPG  超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，合理利用空间 图片：10超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，合理利用空间.JPG  |
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2楼#
发布于：2014-05-07 07:59
超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，仍然保留了客观的储物空间
图片：11超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，仍然保留了客观的储物空间.JPG  超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，仍然保留了客观的储物空间 图片：12超低音和功放等器材改装在尾箱的内侧，仍然保留了客观的储物空间.JPG  超低音和功放用亚克力保护起来，并加LED灯光进行点缀 图片：13超低音和功放用亚克力保护起来，并加LED灯光进行点缀.JPG  整个尾箱的改装效果图 图片：14整个尾箱的改装效果图.JPG  车主杨生（右）和何剑冲店长合影留念 图片：15车主杨生（右）和何剑冲店长合影留念.JPG  |
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3楼#
发布于：2014-05-07 09:50
好东西
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4楼#
发布于：2014-05-21 23:14
发高烧了，，
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5楼#
发布于：2014-05-22 23:07
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6楼#
发布于：2014-05-22 23:09
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