绍兴爵士汽车音响改装——东南V3菱悦法国劲浪20周年新款美国捷力低音

在所有升级的车主中，不外呼两种情况，一种是慢慢来，比如先升级扬声器，过段时间再加个低音、功放，或者先交点学费找个品质不怎么样的先熟悉熟悉。另外一种情况是交了学费并且也作了一定预算后对想要升级的器材有非常明确的要求。今天这位车主基本是属于后者，车主之前自己换了前后喇叭，换的都是阿尔派的（拆下来后我看怎么都有点假的阿尔派）之前也做了A柱倒模，不管漂不漂亮，至少车主对车内如何改音响是有一点了解，超过了大部分车主的认识。

 在确定好器材后根据器材情况，此车的工作量也不一般，A术倒模，主机倒模，门板倒模，尾箱工艺。这几个部位的施工基本是很多车主认为不可思议，好好的车为何要弄成这样，当你认识越多，就会觉得越有必要，当然对于大部分车主来说这些部位的施工还是以不改动内饰为前提。


系统配置：
主机：阿尔派高品质主机CDA-117E
前声场功放：卡莱最新升级版BF8000四路
前声场套装：法国进口劲浪20周年纪念版
低音：10寸美国捷力最新款10W1V3-4
低音功放：中国卡莱单路最新升级版：BM6010
配件：专业汽车音响线材，美国来福电容1支
 
      主角上场：

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器材全家福：

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主机施工：
主机部分;主机选用的阿尔派117E主机，在专业CD里已经属于中档机型，音质非常棒，车主已经装了导航，因此CD只能找地方倒模安装，装好后非常美观，感觉像原装一样。

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门板中低音倒模施工：

前门套装：由于原车喇叭大多是在内饰板内，为了得到更好的中频，在和车主商量后同意进行中低音单元倒模安装，在确保声音品质基础上也要外观美观。

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尾箱施工：

由于器材较多，如果对尾箱不做功艺的话会显得很乱，也因为此车尾箱内饰太简单都没有一块牢固一点的底板，因此在和车主商量后做一个简单的尾箱工艺，简单大方。事实上完工后车主自己都很满意，非常牢固而且没怎么占用太多尾箱空间。尾箱立马升级一个档次。

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至此，此车升级完毕，低调，简洁，清爽，整套系统在技师的反复调试下，高音华丽，饱满的中频，低音部分卡莱单路功放的推动下，捷力新款10寸低音爆发出劲人的爆发力，低音沉而不散，有力而不硬，声音密度非常好。车主最后总结一句，没花冤枉钱，值，要改的就是这样的效果。