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宝马进入豪华车领域已有70年的历史，历史积淀造就了宝马7系始终成为时代的驱动力。宝马7系仍旧是目前豪华轿车中轴距最长的，因此后排的乘坐享受对用户有着极大吸引力。 它既可以提供豪华舒适的环境，又在驾驶感受上比奔驰更容易让人着迷。相信也只有宝马7系，才会让用户产生如此的选择。
虽然是豪车宝马，也不可避免噪音的骚扰，小改怡情，车主心血来潮，准备对爱车来个小小的改动---全车大能隔音，正所谓小改怡情。 施工材料 图片：1.jpg  车门的隔音分为内层隔音和外层隔音，做好之后可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  为了防止内饰板与钣金之间的摩擦震动，在内饰板上贴一层超级温莎，同时还能吸收中高频噪音 图片：5.jpg  尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。我们先用大能蓝金刚减震、密封隔音，再用超级温莎来衰减汽车内部中高频噪声。双层材料组合，降噪效果更加明显。后轮弧的位置还使用了低频王，解决低频噪音。 图片：6.jpg  底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果。 底盘位置再搭配上低频王，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量，再附上一层超级温莎，隔音效果倍儿棒！ 图片：7.jpg  目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，有些车型即使有隔热板，但隔热板被烤黄烤焦的现象屡见不鲜。在蓝金刚减震的基础上再使用大能专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。 图片：8.jpg  |
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