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记得初见驭胜350时，它魁梧的身材让人想不到这是一款20万以内的SUV车型，并且还拥有合资血统。这是一款江铃汽车联手美国福特斥重金打造的拳头车型，不仅完美的将美式SUV安全、结实、大气的风范融入到产品中，还有江铃汽车提供的品质及本土适应性作为保障。
图片：1.jpg  不过毕竟造价有限，很多细节处理上做的还不到位，噪音就是一点，这么个大块头，本身风阻系数就大，加之原车的隔音措施比较有限，车内噪音大可想而知。不怕，有个大能隔音，赶走噪音不在被骚扰。 图片：2.jpg  车门的扎实度和密封性，不仅关系到噪音能不能向车内传递，而且关系到车门音响的音质。我们使用大能蓝金刚来处理这个部分，降低噪音、提升音响音质。 图片：3.jpg  在原车钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，可以更好的吸收钣金震动带来的共鸣噪音原车 图片：4.jpg  外层采取满铺的方式，让车门变成一个结实的音箱体结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 图片：5.jpg  在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。 图片：6.jpg  由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，尾箱的噪音之大可想而知。尾箱使用蓝金刚和低频王双重材料组合，能够有效提升钣金强度，减少振动及共振引起的噪音，使车身更加紧固，防止车体变形。解决共鸣噪音的来回反射放大，大幅度降低路噪，空腔共鸣的产生以及尾排三方面的噪音。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  尾箱盖内饰板上贴一层超级温莎，作用与车门一样，防止与钣金之间的摩擦震动 图片：10.jpg  底盘的面积比较大用的隔音材料也会比较多，做好底盘的隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实。 图片：11.jpg  目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，有些车型即使有隔热板，但隔热板被烤黄烤焦的现象屡见不鲜。在蓝金刚减震的基础上再使用大能专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。 图片：12.jpg  |
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