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14款豪华版宝马525Li全车音响改装汽车音响升级作业
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14款豪华版宝马525Li全车音响改装汽车音响升级作业 每个人对于音响要求都不尽相同，有追求音质的，要求低音效果的。525车主亦是疯狂，在宝泽行提车后驾车20分钟来到店里改装音响，试听对比后选择德国曼斯特，喇叭频响曲线非常理想，中频温暖醇厚，适合任何风格的音乐还原，忠于原音...... 配置清单 前声场：德国曼斯特CS654010 后声场：德国曼斯特CS4008 中 置：德国曼斯特CM40008 功 放：金耳朵G1600.4 杰声100.2 图片：1.jpg  原车主机： 图片：2.jpg  升级器材合影，前后声场的喇叭、中置喇叭、功放： 图片：3.jpg  原车前门中音喇叭与改装喇叭对比效果，改装喇叭的磁钢比原车的要大，功率也随之增大，喇叭的音质自然得到提升： 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-05-20 16:18
线材的接头部分用焊锡焊好后，套上热缩管，防止短路自燃：
图片：6.jpg  喇叭与线材的连接效果： 图片：7.jpg  四寸中音喇叭原位安装效果： 图片：8.jpg  525Li原车没有高音，改装喇叭将原位安装于此： 图片：9.jpg  原车的高音罩没有孔，需要更换成原厂的高音罩，对比效果： 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-05-20 16:20
1寸高音喇叭原位固定在高音罩上，用泡沫加固，这样可以避免器材升级后，功率变大，工作时会产生频率性的颤抖，影响喇叭的音质：
图片：11.jpg  图片：12.jpg  高音喇叭安装完成效果： 图片：13.jpg  低音安装位置是在座椅地下，升级后的低音喇叭采用原位安装，减少空间的占用，反相接法，极性相位的设定，整体音效不会感受到屁股底下有震动： 图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-05-20 16:22
原车后声场只有4寸的中音喇叭，没有高音：
图片：16.jpg  后声场的高音、中音喇叭安装完成，尺寸与原车一致，声场补充完成，不会再有音域上的空缺，声场是完成的： 图片：17.jpg  原车预留的中置喇叭安装位置，很多车型是没有中置喇叭的，中置喇叭可以使前声场更加的饱满，演唱者仿佛置身于仪表台上，听音时更有味道： 图片：18.jpg  中置喇叭安装完成效果： 图片：19.jpg  前后声场的喇叭都是单独的分频器分频，合理地分割各单元的工作频段，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，将各频段圆滑平顺地对接起来，声音的层次刚更强： 图片：20.jpg  |
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4楼#
发布于：2014-05-20 16:25
H9高转低可将高频信号转换成低频音频信号时声音信号损耗极小，高保真度，让原声再完美体现 ：
图片：21.jpg  推喇叭的四路功放和推中置的两路功放采用吊装发安装在后备箱的顶部，最大程度的减少空间的占用： 图片：22.jpg  所有施工完成，用相位仪检测喇叭，因为喇叭不分正副所以要用专用的仪器进行测试是否接线正确 ，确保所有喇叭都为正向发声，避免中低频丢失： 图片：23.jpg  |
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