长春伯爵汽车音响又一力作—迈腾音响改装H800+C800

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   此次车主是一位音乐爱好者、也有一套属于自己的家用价值20多万HIFI音响、喜欢听人声、喜欢安静的声音、清晰而具有层次感的声音。车是迈腾、车是好车唯一不足的就是原车音响、原车音响声音发闷、中频硬、高音有毛刺、人声嗓音过厚、齿音重。当然这还不是至命的缺点、必竟是迈腾跟其它10多万的车型来比原车还是要好过它们了、重点不足的是由于车结构的问题主前副驾驶位听音乐很明显感觉声场靠后、不是别的原因、就是原车扬声器位置的摆放问题、后门高音及扬声器跟前座位位于人耳的位置只有35CM、而前高音有85CM、稍微懂点音响的都知道、高音的指向项是很强的、包靠声场的高度、方向、层次都是由它来决定的。所以问题就在它。其实大伙对大众了解的人也知道、迈腾的顶配原车配的是丹麦的丹拿、那他为什么不直接选择那款了？车主有话说了：买车之前也考虑过、也试听了声音比现在的强很多、但是很明显的感觉到还是有种力不从心的味道还欠缺点什么感觉丹拿的声音还是没有完全放开，这又是为什么了？有事找百度？？？不查不知道一查顶配CC也有很多改音响的！难不成丹拿不好？再细看、改装的多数是加功放丹拿喇叭不动，再一次原来喇叭是好喇叭但是功放就不是丹拿的了、功放只是大众厂家找办内一家功放厂家做的。所以跟丹麦丹拿不区配、明显功率不足。难怪这么多CC都这么改音响、原来不是喇叭不好而是原车功放糟蹋了丹拿的嗽。所以最终放弃了顶配CC。车是买来了开着也挺带劲、唯一受不了的就是音响了、于是各种百度各种搜、找品牌、找店家。最后找到了我们----找到了我们长春伯应爵汽车音响通过交谈我们通过多年的经验最后确定了改装方案：
主机   DVD：原车（车主要求无损）
音频处理器：阿尔派H800+阿尔派C800（号称音响改装神器就是它了）
前  声  场：雷贝琴LS600（中国最强音 传奇系列）
后  声  场：雷贝琴RV6A
前声场功放：雷贝琴RA95（土豪金四路驱动前后套装喇叭）
超低音功放：捷力1000.1(D类功放)
超  低  音：捷力W3（捷力号称上帝的低音）
隔      音：大能四门、大能超级温莎
线      材：全套嘉利堡纯铜镀金
音频    耗材：STP声波透镜2片
 
下面是详细的施工过程图、全程抽控拍摄、不过拍摄水平实在有限！

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伯爵汽音响改装店门头、大能隔音形象店

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店内施工

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师傅们各就各位一人一个门

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 准备要上的器识货的就知道

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全家福

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好东西必须得各种角度各种拍啊

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门板拆开后的样子、板金不错密封性比10几万的车要好很多、唯一不足的是没有做止震处理
想要好声音大能必须上！

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大能隔音VS木质防水喇叭垫

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喇叭必须焊接、保证接触点牢固

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圈上有缓冲棉圈对声音提升不容小视

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自制喇叭垫特写、实木特殊防水处理工艺 圈内内有乾坤（STP声波透镜）

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细节必须到位

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 前门喇叭雷贝琴传奇系列LS600 声场大气开扬通透筑称

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 门板吸音处理、大能超级温莎有效防止塑料与塑料之间产生的摩擦而产生的异响

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一门安装中……

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装上喇叭后效果图

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 细节密封处理
 

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 这就是分频器小的是高音

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高音原车位安装、装上之后看不出改动的痕迹

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功放采用吊式安装、这是底坐做的散热处理、功放散热很重要

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 左捷力1000.1功放\中间雷贝琴RA95功放\右阿尔派H800音频处理器

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换个角度而已

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接线必须牢固美观、有没有看到里面的一分二保险？
 

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 功放安装整体效果、几乎不占尾箱的空间

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安全很重要：我们的安装都是从新走线、不破坏原车线路、所有音响系统从电池单独取电一出来就一个大保险所以绝对万无一失。
保险A都是安装器材对应功率搭配的
 
回装完成

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最后一步就是调试、调试很重要。俗话说三分器材七分调试。H800采用的光纤电脑调式、正在进行频点切割。

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最后一步打造皇帝位（用尺子精确测量每个扬声器的位置做相应的延时处理以便于主驾位的聆听最佳位置）到此一整套系统圆满完成。
试听音感受：RA9推动LS600 跟RV6A恰到好处 捷力的W3低频弹性感十足再加上捷力的1000.1驱动控制收放自如.乐器定位有层次、高频亮丽而不刺耳 人声结像逼真、要切感强、声场宽裕。总体音质很暖、耐听。下一步如果车主要升级可以采用全主动式分音声音可再进一步提升。

 
 
完工小结：此系统用时10小时完成、调试花了1小时 最后交车车主是相当的满意。一套好的器材搭配很重要、其中功率、阻抗必须匹配。再则有个好的音频处理器由如虎添翼。






 
 
 
伯爵汽车音响
 
 
 
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喇叭品牌：瑞典DLS 美国捷力 德国伊顿 中国雷贝琴 中国漫步者 圣美歌
隔音品牌：平静隔音 大能隔音 俄罗斯STP隔音
主机品牌：日本阿尔派 日本先锋 歌乐
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电话：13134307009 0431-85746360
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顶顶更健康

H800+C800 很不错哦