|
管理提示：文章以作首页改装案例收录http://audio.carcav.com/qcgy/2014/0617/50149.html
在国内SUV领域，科帕奇是一款性价比较高的城市SUV。由于国内独特的4+2+1家庭环境，一辆大空间的7座SUV是非常实用的选择。而科帕奇的7座车型，更是在紧凑型7座SUV细分市场内拥有很强的竞争力。 图片：1.jpg  “我不是个激进的驾驶者，我只想是空闲时带着家人开着小科享受假日的时光，但高速时的噪音让家人感觉非常不舒服”因此车主毅然决定给家人一个更好的环境---全车大能隔音升级。 施工材料 图片：2.jpg  原车车门并没有任何隔音措施，车门钣金上有留有众多孔洞，噪音怎么会不钻进车内呢？ 图片：3.jpg  图片：4.jpg  车门隔音分为内外两层施工标准，隔音施工完成后，强化了钣金，有效抑制车门钣金共振，并且门板密封后还能降低风噪和路噪入侵驾驶舱，也让全家人可以更好的享受车载音乐。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用大能超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  当然后尾盖的隔音也不能放过，用蓝金刚进行钣金强化，有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点 图片：9.jpg  底盘隔音让驾驶在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了削弱，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感！ 底盘隔音让驾驶在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了削弱，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感！在使用超级温莎进行吸音强化，吸收中高频噪音 图片：10.jpg  图片：11.jpg  发动机在工作的过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时更显得突出。刚买的新车也许表现的不太明显，车子开上一年半载，由于发动机内部的磨损，和一些灰尘和油泥的干扰，这种噪音会越来越明显和突出。先用一层蓝金刚，通过减振降低发动机噪音通过引擎盖想驾驶室传导，再用引擎盖隔热膜，不但吸收引擎运转时的中高频噪音，并且还有隔热功用，能有效维护引擎盖原厂烤漆，防止长时间高温使得烤漆变色。 图片：12.jpg  使用超级温莎对轮拱和衬板进行隔音，可以降低砂砾对轮弧的撞击声，从而减少向车内传递的噪音。 图片：13.jpg  |
|
