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2014CarCAV全国巡回交流会已经在全国多个城市成功举办，这是一场汽车后市场专家齐聚分享会，直面行业现状，分享成功经验，教授应变技巧，共同解决终端之困。下面是来自飞歌渠道事业部经理周海生先生在交流会上的分享，他就“车载设备智能化时代的思考”的话题给在座人员带来思想上冲击。分享现场非常火爆，周总也频频与交流会在座人员互动，给大家带来有“干货”分享。 图片：周总分享_副本.jpg  周总与场下听众互动 图片：周总互动_副本.jpg  2014CarCAV全国巡回交流会已经在全国多个城市成功举办，每到一个城市都掀起一股学习的热潮 图片：交流会现场_副本.jpg  分享嘉宾介绍：周海生，飞歌渠道事业部经理，负责全国渠道市场拓展及管理。一直专注于行业渠道发展，擅长于经销商及终端门店项目定位、竞争力拉升，对如何引爆车主对智能机的欲望有独到的见解。 车载智能系统可以实现与导航、安全、车辆、娱乐、生活、商务相关的各种车载服务。在基于安全性的大前提下，最大限度的提升用户的使用体验。 国际行业发展动态：崛起与转型 当前日新月异的时代发展下，新能源和智能化将是未来世界汽车工业两大发展方向。随着新的信息工业革命来临，逐步进入移动互联网时代、大数据时代、物联网时代和自媒体时代。如今信息交换瞬息万变，如何将海量信息服务于车载设备上，值得大家去研究。目前国际车载智能行业进入了崛起与转型的阶段，充满机遇和挑战。 随着车载智能时代的到来，汽车作为流量第四屏，兵家必争，决战在即。互联网软件巨头、芯片公司和行业基金的纷纷加入，目前已经形成群雄逐鹿的局面。 苹果CarPlay：在今年初拉斯维加斯的CES国际电子消费展上，主流汽车生产商几乎全线上阵，主拼的就是车载娱乐系统。一个月前，苹果公司推出车载娱乐系统CarPlay，通过CarPlay驾驶者可以以更灵便、更安全及更有趣的方式在汽车里使用iPhone。由于苹果在时尚界的巨大影响力，CarPlay一出，就受到多家高端汽车厂商的欢迎，法拉利、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃这三家厂商随后就向其客户首次推出CarPlay。 谷歌投影模式：谷歌一直在加紧研发自己的车载系统GoogleProjectedMode，到目前该系统已经基本成型，即将推向市场。还有消息称，谷歌已同奥迪、通用、本田及现代四家联手共同打造Android系统车载操作平台。 Windows车载系统：Windows车载系统概念本质上就是把Windows Phone的功能直接延伸到车载显示屏上。据微软总裁史蒂夫透露，微软正在对未来Windows车载系统概念进行真车测试，目前的雏形采用了MirrorLink“车联网”标准。 微软凭借在IT产业链上的丰富资源，也拉拢了一众手机、汽车、车载音响厂商加入到Window s inthe car的开发阵营，其中就包括大众、本田、丰田、雪铁龙等汽车厂商。 芯片公司NVIDIA：高调进军车辆研发领域。目前，NVIDIA 主要从 5 个方面涉足汽车领域，其中包含了汽车设计阶段中的辅助系统开发、车载娱乐导航系统、数字仪表开发系统、高级驾驶员辅助系统、后排娱乐系统。 芯片公司高通：发布针对车载系统平台的4G基带芯片。高通该基带名为“Gobi 9x30”，采用20nm工艺。在CES国际消费电子展上，高通则发布了车载系统专用处理器骁龙602A。 行业基金：已启动一个1亿美元的基金，将投资于从事汽车联网的企业。该基金由旗下创投基金部门Nokia Growth Partners运营，将与诺基亚的位置应用部门HERE合作。 车载智能时代面临各种抉择，但主要体现在车联网方面：按照谷歌与特斯拉曾发布的预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预估有6200万辆，将会是第三大互联网物体。也就是说，汽车之间构成的网络，仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网。 |
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1楼#
发布于：2014-06-14 17:16
国内行业现状：创新求发展
经过十多年的发展，国内的车载导航行业进入创新求发展时期。互联网三巨头BAT的介入，让这个行业突然充满话题性，犹如平静水面荡起涟漪。不过这始终是一件好事，起码提供了一个这样的机遇，得到更多人的关注。 图片：BAT时代_副本.jpg  虽然经过多年发展，但是国内技术水平与国际顶尖还有很大鸿沟。目前国内产品构成主要为GPS导航系统和基于CD、DVD、U盘等音视频的服务。大部分品牌产品较简单、孤立和非智能化；缺乏自主知识产权的核心技术。 当前行业竞争不断加剧，主要体现在三个方面：一、国内同行竞争，主要是价格与技术；二、国际巨头的技术垄断；三、行业外巨头纷纷加入，引发跨界竞争，带来资金和理念。 图片：国内竞争_副本.jpg  飞歌智能化时代思考：智能实用 汽车智能化时代即将到来，这会让我们未来的时候发生什么奇变？对于汽车电子未来五大展望：电动汽车、绿色低碳；智能选路、节能减排；主动避险、安全出行；人机对话、贴心服务；实时路况、避免拥堵。 如何理解智能化—车联网： 1、车与人的连接 ，这是苹果、google等国外高科技互联网企业选择的课题。 如何更智能、安全、管理起来更方便。现在许多人都觉得，车联网不就是汽车上装一块屏连上网，我看未必如此。可以通过手机app、微信来连接，那也可以是谷歌智能眼镜或者其它可穿戴设备！ 2、车与路的连接，这是百度、阿里巴巴、腾讯国内互联网企业选择的课题。 如何去导航、智能分析。现在中国互联网三巨头BAT（百度阿里腾讯）主要也做的是这块。他们希望布局车联网，可以植入本地生活服务、地理位置服务、搜索等应用。醉翁之意不在酒。 3、车与车的连接 图片：车与车连接_副本.jpg  比如开展即时通讯、社交等应用。这里面会涉及到许多私人数据，非常敏感。搞不好就像电影里演的，正在车震数据不小心直接传出去了。等车时社交，自驾游时目的地社交。一到拉萨，不用在青年客栈贴条子找同路者了，路上都聊好了。很有想象力。 4、车与其它外部世界的连接 图片：车与外部连接_副本.jpg  比如防盗、防损等。举一个例子，上次出现了北京暴雨那种情况，许多豪车都淹了，车主心痛，保险公司心疼的要死。未来汽车里面的互联网智能技术感应到天气变化，自己找安全地方开过去了。有人说这太像007电影，其实科技从来都是以比我们想象更快的速度前行的。 |
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2楼#
发布于：2014-06-14 17:32
车载智能化能带来什么？
全国有1.4亿辆车的保有量，每年产销超2千万辆。作为世界上最大的市场，车载智能化市场机遇和挑战并存。 现在整个车联网产业还处于第一阶段。商业上有个现象，任何产业都不是一下子繁荣的，而是一开始新概念普及培育市场，许多人进来做，但赚不到钱出现了泡沫；然后许多公司倒闭了，泡沫挤出来了，成熟应用出现了，大家赚到钱了才会真正繁荣。互联网、移动互联网不都是经历了这个阶段。现在车联网就是这样的情况，市场很热，钱很多，但超级应用并未出现。当然布局要趁早，晚来的都没机会了。BAT现在独领风骚，是因为他们都是十五年前成立的！ 智能化前景无可限量，思维要颠覆，投资要趁早！让我们一起期待超级应用出现。 飞歌智能机如何实现智能导航： 图片：飞歌智能机_副本.jpg  飞歌对于车载智能化非常重视，通过不断提高自主创新能力，以实现给予车主更好的智能化服务。而飞歌G7系列就是一款开启车载智能时代的导航。 飞歌G7系列的出现彻底颠覆了传统意义上对车载一体机的定义，放弃使用老旧且扩展能力有限的WinCE平台，转而使用在智能移动设备上常见的安卓平台。在智能化的道路上更进一步，安卓平台各种类型的应用程序数十万计，可以免费自由下载。导航地图方面，百度、凯立德和高德三大流行地图任选任用。 图片：飞歌四核_副本.jpg  在硬件方面，飞歌G7系列搭载了主频为1.2G的高通S4系列四核处理器，图形处理器为Adreno 203、内置1G运行内存和8G内置存储空间，并支持TF卡扩展存储、移动硬盘，运行经过定制的安卓4.1系统。内置3G模块可支持3G移动网络、支持WiFi、蓝牙连接，可做车载无线热点并可以支持多个摄像头的视频输入，以及多个USB设备接入。采用日本Nichicom KG系列最好等级的Super Through超级穿透电容，再次将音质提升到新的高度。配置目前最高清、最灵敏的8寸1024*600高清智能巨屏。从硬件上来看，属于市场顶级水准，可以更好获得智能化体验。 飞歌G7系列能做到读取车辆总线信息，将车辆信息直接通过车机展示出来，目前能显示安全带提示、油量、温度、电压、手刹状态、转速、时速、车辆里程，对于安装了胎压发射配件的车辆还能监控四轮胎压，改变了以往车载一体机产品功能单一的问题。 FlyLink是飞歌独家开发的手机互联技术，通过Flylin技术连接智能手机，用户能够在车机大屏中操控手机，从而享受到丰富的移动互联应用及服务扩展，和前所未有的驾程中手机操作体验。通过USB连接，一键启动双屏互动功能，从而在您的车载智能主机大屏中随心所欲的操控手机中的应用。媒体共享、车载模式，完美互动。 图片：飞歌车与人连接_副本.jpg  |
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