教你如何成为一粒“音”陕西西安上尚现代八代索纳塔改装意大利赫兹音响

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     谈到改装汽车音响，有很多车组坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望画一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。今日这位现代八代索纳塔车主是一位音乐追求者，由于车上原车音响不好，达不到听音的需求，便决定到上尚来改装！车主对我们说：对于上尚改装店早有耳闻，借着今天的机会特意来到上尚改装。现代八代索纳塔车主通过和上尚师傅一番聊天过后，进行产品试听决定以下配置。
 

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配置单：
前声场：意大利赫兹FCK165套装：一套
后声场：意大利赫兹ECX165同轴：一套
功  放：EM四路功放：一台
低  音：意大利赫兹ES250：一只
隔  音：四门双层+后尾箱隔音
线  材：嘉利堡线材
 
      汽车音响改装处于一个非常复杂的环境之中，如果改装技术不在一定的水平上它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。所以，对于车友选择汽车音响改装店是很重要一个过程，这位现代八代索纳塔车主选择上尚是一个明智决定。
 
施工现场，现代八代索纳塔改装意大利赫兹音响

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原车主机

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拆开车门板

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车门板双层隔音

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      为什么要隔音？这一点应该不必多说，谁都喜欢安静的环境，无论几万元到上百万元的车结构都是大同小异，所以没有必要针对某个车型单独介绍，当然，越破旧、越经济的车做出来的效果越好，因为对比度大，这一点相信大家应该明白这个道理。当然，有的车友也为拆自己的车感到心疼，上尚告诉大家：其实这一点完全没有必要。也许看到这个上尚的这个施式过程，你能感到有点欣慰了。隔音施工必须保证在密封、敞亮、干净的车间内。汽车隔音的重点施工部位：车门、后备箱车门和后备厢是车内传递噪音的主要部位，包括路噪、发动机噪音。对于车门和后备厢的隔音处理是汽车隔音的基础工程，为车内施工的重点！汽车噪音的来源，在不开动车的时候，他来源于发动机和排气管以及外界的噪音，高速行车的时候，噪音主要来源于风噪和胎噪。现代八代索纳塔车主在问，我做完以后能达到什么车的效果，这一点上尚确实很难回答，比如说，一些在１５万左右的车型，也基本没做隔音，但他的噪音要小的多，这是因为他的发动机和排气管出来的声音就小的多。他产生噪音的地方都要比你的车要小的多，最直观的来说，完全可以根据一辆车所产生的排气烟雾来分辨这是一辆什么级别的车。不知你发现没有，高档车的烟，好像都是从排气管里飘出来的，而低档一点的，都是喷出来的。高档车的消音器内部构造档板要多，气流分散迂回更多所造成的。所以，车做隔音与不做隔音，区别就在这了。效果如何，不如亲自体验下就知道了。
 
前声场中音安装在门板的上的效果

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后声场同轴喇叭安装在门板上的效果

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后声场同轴喇叭门板安装效果

图片：后声场同轴喇叭门板安装效果.JPG

前中音喇叭

图片：近照.JPG

后声场同轴喇叭

图片：前门板喇叭特写2.JPG

后尾箱隔音

图片：后车箱隔音.JPG

 
后尾箱施工细节

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后尾箱走线

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      玩汽车音响的车友，我相信“音质”肯定要放在第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。西安上尚给今日改装的现代八代索纳塔主角安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。超低音的作用归纳起来主要有以下3点：其一是使音乐更富有激情和震撼力；其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛；其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。

 
制作高音处及特写

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高音效果图

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      现代八代索纳塔外观动感很强劲，又不失优雅，线条简练，车侧面比例完美，紧凑的设计更增添了运动感。尤其是发动机舱盖上的线条极具立体感。现代八代索纳塔在外观、操控上都让人极具赞美，而带有遗撼的便是音响效果不能满足这些“骑士车主”。经过上尚一番改装升级后，这些问题不再存在！对于现代八代索纳塔此次升级，车主很满意。看到车主这般满意的笑容，瞬间让上尚产生对未来十年的憧憬。
 

图片：Img3109774_800副本.jpg

 
功放安装在后尾箱后档板下

图片：0 (19)功放安装在后尾箱后档板下.JPG

 
本次现代八代索纳塔改装到此结束，现在给大家提供后尾箱效图

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图片：微信.jpg

专业

草上飞大侠: (2014-06-22 16:19)

感谢支持

很棒的改装

大秦音域:很棒的改装 (2014-06-29 17:34)

感谢支持