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我们有理由相信，以前那些光芒四射的法国车首先是给法国人制造的，起码也是为那些有着法国标准审美需求的人制造的。这就有一个问题，这样高标准严要求之下的用户数量并不会很多，法国车的境遇显然不十分乐观。中端车并不等同于奢侈品，不是抓住极少数高端消费者的眼球就可以搞定的，标致似乎也意识到了这一点，于是，有了今天的主角——东风标致301。
这辆标致301为了让车子更具特色，也更舒适，特意来做了全车隔音。 图片：1.标志301 003.jpg  施工材料 图片：2.标志301 001.jpg  原车门板 图片：3.原车门板.jpg  车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动，做完四门双层隔音后，不仅可以大幅度降低风噪的入侵，内外双层隔音使车门形成一个箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。 图片：4.里层贴条.jpg  图片：5.外层密封.jpg  尾箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。我们先用大能蓝金刚减震、密封隔音，再用超级温莎来吸收多余噪音。双层材料组合，降噪效果更加明显。 图片：6.后备箱.jpg  由于地板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用大能低频王来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。 图片：7.地板.jpg  发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。 图片：8.引擎盖.jpg  隔音都做完了，又换了套喇叭，相信车内的舒适度一定大大滴。 图片：9.音响换装.jpg  图片：标志301 002.jpg  |
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