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几乎所有关于三菱帕杰罗的文章，作者都会告诉你这款车的命名来自一种南美山猫，然后，就没有然后了。我特别好奇这山猫长什么样，是不是跟车一样都属于威武霸气的类型？于是找了一些资料来看，结果有点失望：它比家猫大不了多少，样子其实挺可爱。 今天我们迎来了这个可爱的大猫猫，大猫猫的主人说他的呼噜声实在是大，受不鸟了，于是赶紧来做全车升级。 图片：1.车身形象.jpg  施工材料 图片：2.隔音材料.jpg  原车门板外层贴着一张防水膜，它的主要作用是防止下雨天或者洗车时，雨水顺着门板流进车内。不过没有什么隔音效果，汽车高速行驶时，外界的噪音会从门板入侵驾驶舱，因此四门隔音在隔音工程中是最基础也是隔音后受益最大的部位。 图片：3.原车门板.jpg  采取双层隔音结构，强化钣金结构，密封门板上的孔洞，抑制外界的噪音传进驾驶舱，隔音后的效果明显，风噪和路噪都能得到降低。门板也变得更加厚实 图片：4.门板止震.jpg  图片：5.门板密封.jpg  内饰板上在贴上超级温莎，用来吸收多余的中高频噪音 图片：8.超级温莎.jpg  车门隔音完成后装上新喇叭，效果杠杠滴 图片：音响设备.jpg  图片：7.音响改装.jpg  尾箱类似一个空腔，很容易放大和折射噪音。采用双层隔音的方式，有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。用大能蓝金刚先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。 图片：9.后备箱1.jpg  图片：10.后备箱2.jpg  底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，先用蓝金刚进行减振强化，再贴上一层低频王，有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 图片：11.车地板.jpg  作为全车“脸面”的引擎盖，在引擎的高温烘烤下漆面将过早老化，用蓝金刚和引擎盖隔热膜不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的机械噪音，减少发动机噪音向车内外的传递。 图片：12.引擎盖.jpg  |
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