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中山日产汽车音响改装 音匠XI大地震MC-6改装日产NV200
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音乐无处不在，我们常常碰到这样的情况：一辆小火车飞驰而过，尾随而来的是开得很大声的低音炮的“轰鸣声”，这种很多都是“圆筒炮”。当然也有例外的情况发生，例如我们前几天介绍的日产皮卡，甚至都把先锋P01搬上车了，还有我们今天接下来要分享的日产NV200，前后声场均采用两分频套装喇叭，还有两只超低音和两台功放……这台日产NV200在音匠汽车音响的音乐之旅到底发生了什么，我们一起来走进它。 “面包仔”也疯狂 日产NV200前后声场升级改装两分频套装喇叭 图片：1“面包仔”也疯狂 日产NV200前后声场升级改装两分频套装喇叭.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-07-07 12:32
系统配置 音源：原车主机 前声场喇叭：美国大地震MC-6 后声场喇叭：美国大地震FC-6.2 超低音：美国大地震TNT-10DVC（两个） 功放：飞利浦（两台） 电容：笛神电容 隔音：德宝 隔音部位：全车 拆卸原车门板内饰，准备做门板隔音工程 图片：2拆卸原车门板内饰，准备做门板隔音工程.jpg  拆卸原车门板内饰，准备做门板隔音工程 图片：3拆卸原车门板内饰，准备做门板隔音工程.jpg  门板的第一层隔音——止震处理 图片：4门板的第一层隔音——止震处理.jpg  门板的双层隔音，整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作 图片：5门板的双层隔音，整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-07-07 12:32
像日产NV200这种小型车，舒适性并非它的强项，隔音措施一般般也是意料之事。要有较好的音响效果，隔音工程必不可少。NV200全车德宝隔音，门板、底盘、尾箱甚至尾箱盖都没有忽略，车主对音响效果的要求从这个侧面可见一斑，因此，车主选择这样的音响系统配置也就不足为奇了。我们来看看它的音响系统的搭配。 前声场中低音喇叭安装在前门板上，来张特写 图片：6前声场中低音喇叭安装在前门板上，来张特写.jpg  前声场高音喇叭单元安装在A柱和仪表台相交的三角位 图片：7前声场高音喇叭单元安装在A柱和仪表台相交的三角位.jpg  前声场高音喇叭单元安装在A柱和仪表台相交的三角位 图片：8前声场高音喇叭单元安装在A柱和仪表台相交的三角位.jpg  整个前声场的改装效果图 图片：9整个前声场的改装效果图.jpg  车体的止震处理 图片：10车体的止震处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-07-07 12:33
前后声场均采用两分频套装喇叭，分别为美国大地震MC-6和美国大地震FC-6.2，MC-6的中低音喇叭单元振盆采用特殊编织盆振膜，其最大的特点是“能听能炸”，就是听音质型的歌曲有不错的表现，听动感一点的音乐也不会让人失望。前声场高音单元安装在A柱和仪表台相交的三角位上。后声场大地震FC-6.2的高音单元安装在B柱的上方，但由于NV200只有一边活动的后门，因此中低音喇叭不能装在后门板上，而是固定在左右两边的车体上，喇叭安装位置做好隔音密闭措施，提升喇叭的音响效果。 后声场中低音喇叭单元固定在车体上，喇叭位做足密闭措施 图片：11后声场中低音喇叭单元固定在车体上，喇叭位做足密闭措施.jpg  后声场高音单元安装在B柱上 图片：12后声场高音单元安装在B柱上.jpg  底盘和尾箱的止震隔音处理 图片：12后声场高音单元安装在B柱上.jpg 隔音工程连尾箱盖也没有忽略 图片：14隔音工程连尾箱盖也没有忽略.jpg  从前后声场的喇叭选择，还是可以看出车主对低音表现的情有独钟，要有好的低频表现，超低音单元怎能缺席呢？不仅来了，上来一对“双胞胎”，两只大地震TNT-10DVC。低音箱体做成连体的，横跨在尾箱上，低频表现用畅快淋漓来形容丝毫不过分。整个系统用两台飞利浦功放推动。这样一个系统，有前有后，超低部分也不缺，是一套典型的“模范”系统，有点小遗憾的是原车主机作为音源，未来升级的话，首先考虑的是升级一台专业的CD主机，这样才能与后面的系统“门当户对”了。 全车隔音的效果图 图片：15全车隔音的效果图.jpg  |
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