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上个月在网上花一元钱抢了一个小东西，把玩了两周，趁着今天心情不错，就让它在我简陋的工作台上惨遭毒手了。
对于这个叫ivokaminix的小盒子，可能许多网友都不了解。其实就是一个插在汽车OBD接口上的小设备，通过与手机APP的联接，可以读取一些汽车的总线数据，配合GPS模块和gsensor模块可是实现一些轨迹记录和防盗提醒的功能。目前市面上这类盒子TB上满天飞，大多都是100以内。而这个minix却叫价299，它凭什么这么牛掰是我一直想知道的，怎么办？那就只有拆了，反正哥只花了一块钱。 图片：8119_cc641405572346afe382609a26ba5.jpg  上个月刚开封的样子，接下来就是动刀子了 图片：8119_fed61405572348e585e5dab5379bf.jpg  模具外壳缝隙配合还是蛮到位的 图片：8119_8a56140557235085195fa6a09f592.jpg  这时差点忘了件大事，这货一直在宣传它的待机功耗只有1毫安，至今没见有人给出测试数据，而且插在车上时摸摸还是有点温度的，开膛之前不妨测试一把，避免拆开后再测影响状态。 说干就干，借来同事的直流电源，找两条电线，拿出日常好伙伴Fluk 15B万用表（别嫌它丑哈，陪伴我5年了），不到20分钟，测试环境搭好了。电压调到13.2V，电线连第5（GND）和12（BATT）两个插针，万用表打电流（mA）档，串联在供电线。一切检查妥当，上电。。。 图片：8119_b57d14055723510a53c966eb228b1.jpg  电流在50~90毫安之间跳动，这个算是没总线数据时的工作电流吧。 按照推理，过一段时间设备应该进入休眠模式。。。于是等啊等，不到10分钟，电流果然降下来了！看指示灯也不再闪烁了。 图片：8119_5f671405572351efdc0ad03dde09c.jpg  呵呵，0.59毫安。iVoka老板说小于1毫安，看来藏了不少buffer啊！ 不对啊，怎么这个低电流是个不稳定状态，维持显示0.6mA几秒钟，又会跳到10几毫安闪一下，如下图（抓拍这个数字不容易，晃一下就跳回0.6了）。 图片：8119_132d140557235186eb316dee22e4e.jpg  知道这货有振动监测传感器，我可以绝对保证，台面碰都没敢碰一下的！正困惑间，万用表读数突然不上跳下窜了，在0.59~0.60毫安两个数字间偶尔变动一下。哈哈，这货原来从工作模式到低功耗休眠模式还有个中间过程。 图片：8119_f338140557235574aba2eae4f5d60.jpg  结构采用的是上下合盖方式，打开后可看到SIM卡座（到手已经内置SIM卡一张了）和GPS天线。GPS天线固定在其中无灯条的那面内测。 图片：8119_635c1405572356af6136869e42da3.jpg  GPS射频线采用焊接而不是常见的射频链接插座，这对于车载设备来说，完全可以杜绝振动导致射频接头接触不可靠的隐患了，拆解时从此要动用烙铁了。同时可以确认上图中大屏蔽盒里面可以断定是GPS接收模块了。 图片：8119_9a691405572356ba12d480b1ed9a0.jpg  OBD的插针应该是手工焊接的，焊点很是饱满圆润。 描述：请输入描述 图片：14.JPG  反复调整拍照角度，好不容易拍清楚主控芯片的型号了。果不其然，和猜想的一样是意法半导体的STM32系列单片机。 描述：请输入描述 图片：15.JPG  到此为止，拆解几乎没法进行下去。两块PCB通过排针连接在一起，然后和OBD的两排插针焊接，这样子形成一个不破不拆的状态！反复端量，开盖时费尽心机要无损拆解，一切都如梦幻泡影。暴力已经是不可避免了，于是心一狠，手一哆嗦，再次拿起烙铁。。。便有了下面的结果。 描述：请输入描述 图片：16.jpg  打散以后的全家福 描述：请输入描述 图片：17.JPG  隐藏在夹层中间的庐山真面目。通讯模块用的是SIM800L，CE和FCC认证都有。在开盒照我们也发现印有CCCS&E的整体产品3C认证标志，N多小厂和淘宝货都是自己找个CCC标贴贴上去，有的甚至连标贴也省了。 通讯天线采用on board方式，这个在同类产品中是绝无仅有的了！因为没有足够的射频功力，一般厂家不敢这么做的。 另外，眼尖的看官一定注意到了，通讯模块旁边有个器件没安装。但从旁边的蛇形小天线，我们能猜出没装的是蓝牙模块！哈哈，299元没有白白浪费，不做摧毁性的拆解，这个秘密就几乎不能发现了。 看到这里，我们知道了iVokaMiniX设计时是有蓝牙版本的！只是现在发售的版本没推出这个功能而已。依照组合方式，理论上可以有通讯版本（远程）、蓝牙版本（本地）、通讯+蓝牙（远近通吃）版本。后期博泰公司到底会推哪个版本或那几个版本呢？此为疑问四。 现在，PCB上只剩3个屏蔽罩还在遮遮掩掩。既然已经暴力了，这个就简单多了。 描述：请输入描述 图片：19.JPG  最后一个被遮起来的是通讯模块边上的小屏蔽罩。打开后看到也是一个电源电路，芯片型号MP1584EN，这个应该是给通讯模块供电的，度娘一下，输出能力居然有3.5A，NB！ 在其左侧也有个很大的焊盘没有安装器件，可是看铜箔，又是连在一起的，难道是测试焊盘？ 拆机小结： 1. 总体来说用料很足，大都是一线品牌，而且做工没啥好挑剔的，有大厂风范； 2. 拆过市面流行的带通讯功能（淘宝几十元的货都是纯蓝牙功能，别说通讯，连GPS也没有）的同类产品，它们大多采用方案公司的统一方案，使用的是MTK手机芯片。那玩意手里把玩把玩还行，在汽车这种恶劣工作条件下总是不能让人放心的。看的出来，MiniX不是拿别人的东西用塑料盒包一包，印个Logo就开卖那种。自主研发还是让人肃然起敬的； 3. 这是我看到的第一个OBD接口端子不全的。说明博泰做这个产品是实实在在做过市场调查，有自己的思考。（就此我还特意趴下脑袋看了下自己车上OBD插座，发现有端子引出的脚位比这个插针数量又少了好几个。之前还以为车上端子位都满的呢。受教了！） 4. 收集到的其它OBD产品，也做过待机电流测试，等啊等啊，中午饭都吃完了，还是60多mA。靠，这不是坑爹嘛，万一把车上电瓶的电耗光，岂不是惨了。 5. 产品包装很有气势，产品外形中规中矩，但总体感觉大了一点。 6. 这货设计缺陷其实也是蛮明显的，那就是产线组装后电路板再也不能拆解了。就像现在，拆开即破坏！看来哥还得再买另外一个来收藏了。 7. 由于本人偏重对实体的东西感兴趣，只做拆机分析，从中汲取自己知识的欠缺。至于应用部分的测评，看官们只好移步其它网评。 |
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发布于：2014-07-17 18:29
好长的帖子，看到GPS居然用Ublox这么高大上公司的产品，看来这家公司还是蛮有诚意的。
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2楼#
发布于：2014-07-22 15:22
这么小的一个玩艺，能够采用UBX－G6010的GPS模块真算得上是业界良心了，-40 t到85°C的工作温度，完全达到了车规级的可靠性要求。此外，ublox系列芯片可配置的电源管理，也能够保证不会对电瓶电量的过度消耗
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3楼#
发布于：2014-07-22 15:35
好牛逼的样子！干什么的？有什么功能？！！！
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4楼#
发布于：2014-07-22 16:03
确实电源管理的设计师很有想法，相比之前看到的同类产品比如golo3和路宝盒子，mini X的待机电流确实是最小的，对于一些小电瓶的车来说夏季还好，等到冬天差别就出来了。
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5楼#
发布于：2014-07-22 16:10
回 2067113470 的帖子
2067113470:好牛逼的样子！干什么的？有什么功能？！！！ (2014-07-22 15:35) OBD车载，可以用手机了解汽车信息。一些常规车检啊，驾驶记录，定位之类的，你可以去百度一下官网上有 |
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6楼#
发布于：2014-07-22 16:11
回 郭家三少 的帖子
郭家三少:好长的帖子，看到GPS居然用Ublox这么高大上公司的产品，看来这家公司还是蛮有诚意的。 (2014-07-17 18:29) 我也觉得，比起腾讯和golo确实诚意许多 |
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7楼#
发布于：2014-07-22 16:36
不出所料，这货用了SIMcom的sim800L 2G模块，四频GSM/GPRS模块，LGA 封装，-40 ～+85 ℃的工作温度，算是目前OBD产品中达到速度与稳定性要求的最佳选择了
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8楼#
发布于：2014-07-22 16:37
回 鼎飞丹砂 的帖子
鼎飞丹砂:这么小的一个玩艺，能够采用UBX－G6010的GPS模块真算得上是业界良心了，-40 t到85°C的工作温度，完全达到了车规级的可靠性要求。此外，ublox系列芯片可配置的电源管理，也能够保证不会对电瓶电量的过度消耗 握手！！！英雄所见略同！ |
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