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完美的视觉听觉享受 德国彩虹打造丰田IPSUM移动5.1声道影音系统完美的视觉听觉享受 德国彩虹打造丰田IPSUM移动5.1声道影音系统 澳门毗邻珠海,因此,两地人们相互走访的机会较多,放眼珠海街头,很多车辆挂着粤澳的字样也就知道了。 随着珠港澳大桥即将开通,更是不少港澳人士抓住机遇还到内地来投资,带动经济发展。珠海音匠作为当地一家专业音响改装店,就接触了不少港澳人士,他们除了拥有事业成功外,还十分热衷于生活质量。如他们很注重车内音响,纷纷选择后期升级。相对很多车主,丰田IPSUM的主人要求甚高,除了车内要有好的音质外,还要立体围绕的音响效果。完美的视觉听觉享受 德国彩虹打造丰田IPSUM移动5.1声道影音系统 系统配置 主机:阿尔派(IVA-W502E) 一台 解码:阿尔派(PXA-H800) 一台 前声场喇叭:德国彩虹超白金系列(CS-275.28 Platinum)主动单元 一套 后置环绕喇叭:德国彩虹好声系列4寸套装 一套 中置喇叭:德国彩虹专业系列5寸套装 一套 低音喇叭:德国彩虹专业超低音(PROFI 12寸双音圈超音) 一只 电源稳压器:日本必伟(Reference R-60A) 一台 功放:日本力士(LUXMAN CMX-400)两台 美国MTX两声道 一台 线材:美国魔声 隔音:德宝 其它:工艺倒模 门板隔音后内层效果 门板隔音后内层效果 门板内层贴吸音材料 提到环绕音效,大家想到最多的想必是5.1声道音效。不例外,丰田IPSUM的车主就想要在车内营造这么一套影音系统。要知道,构成一套5.1的基本器材,须包括前声场喇叭、后环绕喇叭、中置喇叭、以及超低音喇叭,后面的0.1指的就是超低音喇叭。而以上这些器材如果缺少哪一样,都称不上5.1声道的系统了。 前门板的中低音喇叭安装效果 前声场高音喇叭倒模装上A柱 高音喇叭倒模装A柱 不仅如此,车主对音响影音的效果要求十分之高。追求音乐带来那种还原感,层次感及清晰度。其实,凡是有一定要求的车主,他们都有心目中所选的器材,因为他们并不是首次玩音响,而现在的网络发达也让车主很快就认识各个音响品牌的特点。所以,吸引车主过来珠海音匠除了专业安装方面,也看到店内所经营的音响品牌。 中低音喇叭的安装工艺 中低音喇叭角度向上倾,与高音达到最佳衔接 中低音制作安装工艺 为更直观与大家分享,音匠将各个器材列出来。作为一套影音系统的源头,音源方面甚是重要,车主相中的是阿尔派IVA-W502E DVD主机,并搭配阿尔派(PXA-H800)解码器,俩者结合,无疑音源信号输出更干净,更有层次。德国彩虹超白金系列(CS-275.28 Platinum)两分频喇叭作为前声场,并做成主动单元,将它最出色的音质发挥出来。后环绕是德国彩虹好声系列4寸套装,中置喇叭为德国彩虹专业系列5寸套装;德国彩虹专业超低音(PROFI 12寸双音圈超音);不得不说,在喇叭的选择上,车主对彩虹情有独钟。而同一品牌器材对于技师来说,也是好事,至少在调试方面得心应手。功放方面,搭配两台日本力士(LUXMAN CMX-400)功放与美国MTX两声道功放。 中置喇叭 主机装在空调出风口下方 功放的安装 众所周知,汽车音响器材在未安装之前都是单独的体,需要后期做安装。可以说,安装一套汽车音响是从无到有的过程。为整套器材达到最佳定位,大部分的器材都采用倒模安装方式,如前声场喇叭的高音倒模装上A柱,中低音装在门板。这不,高音与中低音的配合花了不少心思,如怎样使中低音与高音有更好衔接,先是将高音定好安装高度与角度之后,装在门板的中低音来迎合它。大家应该发现,中低音喇叭的朝向并不是平视的,而是向上一定的角度。后场的环绕喇叭也是通过倒模的方法装在C柱的左右两边。中置喇叭装在仪表台中央,每张图片音匠都用镜头将它记录下来,在这里就不一一赘述。要说一下的是,尾箱方面的安装情况。丰田IPSUM尾箱空间并不大,加上车主平时用来放物,鉴于此,在安装上用普通的安装方法行不通,再加上装于尾箱器材也不少,如要负责超低音喇叭,功放,电源等这些器材。但功夫不负有心人,音匠经过与车主商讨,并设计几个方案,实用而简单的安装得到车主认同。具体做法是将超低音喇叭正面朝上装于尾箱左侧,右边是安装装功放,电源及其他,再在它们表面加木板做保护。这样一来,整个安装正与尾箱内位平齐,使尾箱放物空间达到最大。另外,器材加些适当的灯光装饰车主也十分满意。 后环绕喇叭改装效果图 解码器装尾箱 绿色灯光眼感甚是舒服 最后,音匠提醒各位车友的是,影响一套汽车音响是方方面面的,如果哪个环节用得不够好,那么,再好的器材都会被拉下一截。如除了平时大家说的主要器材之外,另外线材方面也得要十分讲究。 尾箱器材加灯光装饰,使得更有音乐感 尾箱改装效果图效果 丰田IPSUM在音匠店面前留影 |
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1楼#
发布于:2014-07-30 14:40
工艺做的漂亮
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2楼#
发布于:2014-08-01 11:34
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