[资讯]初探联创至尊车Pad产品 意想不到的惊喜

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当特斯拉用独特的思维将汽车与互联网结合，颠覆了传统的汽车工业，这也意味着汽车将进入智能化时代。虽然特斯拉电动汽车并没有马上流行起来，但是其17英寸电容触摸屏还是引发汽车屏幕的革命。随着电容屏面板技术的成熟及其价格的下调，电容屏逐渐大规模进入车载导航产品领域。
 
忽如一夜春风来，大屏导航的流行似乎已经成为不可逆转的趋势。人们对于导航的定义，不再局限于传统的导航地图功能，紧跟时代潮流和具备人性化体验的产品才能到消费者的青睐，大屏导航可谓应运而生。
 

图片：中控3.jpg

 
上个月初，从联创科技进军车载导航圈的消息传开以来，很多人都对联创的产品充满好奇和猜测。当前车载导航市场竞争进入白热化，随着车载导航价格的进一步触底。行业新一轮洗牌即将来临，手上若没有拳头产品在握，势必丧失市场领地。不过在自身品牌荣誉和强大生产研发能力双重作用下，联创的产品相信会给大家惊喜的。
 
近日，一个机缘巧合的机会，笔者来到联创科技大屏导航内部测试现场，有幸第一时间目睹联创的大屏导航产品。笔者从联创方面了解到，联创致力于大尺寸屏幕主机的研发与制造，目前已有CRV、凯美瑞、迈腾、速腾、途观等车型专用的大屏车Pad样机正在接受内部测试。
 
据联创方面透露，大尺寸屏幕意味着成本增加，同时开发难度也会增加，但其带来的独特卖点，以及形成的独特差异化优势，也能真正摆脱行业拼价格、拼硬件的窘局。而且目前联创至尊车Pad价格暂定在6000元左右，这个价格相比传统DVD导航也是有很大的竞争优势。
 
高质感全触控超体验
 
10.2寸高清电容屏，扁平化的UI界面直接让中控台提升一个档次

图片：主界面.jpg

 
当天在测试现场，看到的是联创途观专用车Pad。从装车效果可以看到，联创至尊车Pad系列产品充分强调质感，拥有简约时尚的外型。联创至尊车Pad取消了传统物理按键及旋扭，取而代之的是更具科技感的全触控触摸式体验。
 
途观之前装的8寸导航，与联创10.2寸大屏差距非常明显

图片：原车.jpg

 
既然命名叫车Pad，自然尺寸上也是具有大屏的特点。相比当前主流导航的7到8寸屏幕，联创方面可谓有备而来，直接配备10.2寸高灵敏度全触摸式电容屏。特别是与车上装的8寸的导航对比之后，让笔者眼前一亮，大屏的视觉冲击力还是很震撼的。
 
可以进行通用、时间、声音、导航路径和背景方面设置

图片：设置.jpg

 
从笔者现场观看效果，屏幕质感上非常不错，扁平化的UI界面更是直接提升了档次。1024*600像素分辨率，画质细腻，清晰呈现大视界，支持PC类操作风格。在测试过程中，画面切换反应速度也非常迅速，不会出现迟滞的现象。感应式触摸控制与电容屏完美融合，大视界在您 的“指点”间轻松变换。

联创至尊车PAD 为大梦想而生
 
可以随时随地收听多个电台，掌握实时新闻、交通信息和音乐

图片：收音机.jpg

 
联创至尊车Pad可以享受私人定制智驾乐趣，多种流媒体、音乐格式尽收其内。另外，还可以对EQ音效和声场进行设置，无疑是非常人性化的功能。在当天的测试过程中，无论是收听电台，亦是播放高清视频，根据笔者日常的音响评测经验，联创车PadD 视听效果达到一定的水准。与联创技术人员交谈得知，原来车Pad在音效方面经过独有的DSP音效处理。
 
可以进行EQ和声场设置，非常人性化

图片：音效.jpg

 
无论是收听电台，亦或是播放视频，总体视听效果达到一定水准

图片：视频1.jpg

 
在常用导航方面，联创车Pad也是诚意十足。支持3D实景导航，兼容多家导航地图，想用那家都可以自由选择。在导航地图显示方面，大屏看起来非常舒服，很清晰逼真。至于行车必备拓展功能，如倒车后视、行车记录、测速雷达、数字电视、胎压监测等都是可以想装就装。
 
导航地图功能

图片：功能.jpg

现在，市面上手机与车机互联似乎已经成为一种必备的功能。联创车Pad也是顺应潮流，内置wifi无线接口，支持苹果、Android4.1以上手机无线同屏操作（选配），轻松实现“双机对话”。私人定制您的智驾方案，真正为您的梦想而生。
 
高清晰度的地图显示

图片：地图.jpg

 
3D实景地图立体化显示，效果更加逼真

图片：3D地图.jpg

 
小结：导航屏幕进入“大”时代，而且车机功能越来越同质化，产品是否具备人性化的体验，将成为消费者选购的重要因素。从笔者了解的情况来看，联创虽初入导航领域，但是凭借强大研发能力，联创车Pad还是值得让人眼前一亮的。联创是否能在汽车导航市场突出重围，且让我们拭目以待。

在近来大屏导航中，产品看起来确实有过人之处，不过价格有点小高