雪铁龙世嘉音响升级改装案例

近年来，汽车已成为时代的主流，追求好的音乐也成为现在有车人士的必要选择！然而对于部分汽车为降低整车价格，必须压缩音响成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音炮系统了。因此说只能勉强使用．因此音量一大就会失真，根本不能听，更谈不上欣赏强劲的音乐了
 
世嘉原车音响音质很差，声场很低，高音也很差听起来声音很闷，所以车主决定对音响进行升级；

图片：20140823094041624162.jpg

  经过反复的试听对比了解，最后决定下此次升级的器材搭配：

      前声场：芬朗 SQ-6.5M
      后声场：芬朗 SQ-6.5C
      隔音：四门双层隔音+引擎盖隔音
      线材及配件：雷歌

图片：20140823094172317231.jpg

全车保护很重要

图片：20140823094257145714.jpg

图片：20140823094329872987.jpg

拆卸下来的原车喇叭 ，原车的喇叭投入有限，采用低劣的喇叭，只能说处于发声阶段，没有什么音乐效果可言，这自然也是众多车主音响升级的原因。  
 

图片：20140823094226302630.jpg

 

近年来，汽车已成为时代的主流，追求好的音乐也成为现在有车人士的必要选择！然而对于部分汽车为降低整车价格，必须压缩音响成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音炮系统了。因此说只能勉强使用．因此音量一大就会失真，根本不能听，更谈不上欣赏强劲的音乐了
 
世嘉原车音响音质很差，声场很低，高音也很差听起来声音很闷，所以车主决定对音响进行升级；



  经过反复的试听对比了解，最后决定下此次升级的器材搭配：

      前声场：芬朗 SQ-6.5M
      后声场：芬朗 SQ-6.5C
      隔音：四门双层隔音+引擎盖隔音
      线材及配件：雷歌




全车保护很重要





拆下的门板都整齐的收纳在一旁  


拆卸下来的原车喇叭 ，原车的喇叭投入有限，采用低劣的喇叭，只能说处于发声阶段，没有什么音乐效果可言，这自然也是众多车主音响升级的原因。  

图片：20140823094475937593.jpg

直观的看到空空的车门内部，几乎没有做任何的隔音处理，准备做隔音，隔音前要讲车门内擦干净

图片：20140823094536973697.jpg

图片：20140823094569846984.jpg

隔音选择的是新西兰小老鼠隔音绿色环保材料

下面是四门双层隔音，可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门的密封性而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥

图片：20140823094685638563.jpg

接下来是引擎盖隔音    第一层是新西兰小老鼠隔音，第二层是狮龙引擎盖隔热膜

图片：20140823094653125312.jpg

 

图片：20140823094651585158.jpg

图片：20140823094616401640.jpg

竞赛级标准安装喇叭，接线都采用锡焊处理，防止脱落和生锈，线材都用收缩管包扎好，乐改乌托邦注重每一个细节

图片：20140823094745144514.jpg

前声场：芬朗 SQ-6.5M     喇叭垫圈和防水罩，保护好喇叭

 

图片：20140823094966866686.jpg

图片：20140823094959915991.jpg

后声场：芬朗 SQ-6.5C

图片：2014082309500223223.jpg