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【宝马328】升级天籁之音,德国海螺7系三分频喇叭的完美结合
一辆充满激情的宝马328、驾驶乐趣无限,一个完全属于自己的私人空间,当你驾驭着爱驹在繁华的都市,又或许在假日里自驾游离在山山水水间,这是一种品位的生活态度。
图片:1.jpg 此车原配配置是5个喇叭,没高音,虽是进口车,但喇叭上标的是Madein CHIAN;原车声音整个层次感觉没有,低频的力度也是尚可,但是混浊。但是既然改,总是觉得一些不足,声音的清晰度相对较差,原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以,可是很空,弹性度的收放基本上没有。沟通完毕,此车配置出炉; 配置清单: 处理器:原车宝马机头加日本阿尔派H800和C800 解码处理 前声场:德国海螺7系顶级3分频 后声场:德国曼斯特CS4008 低 音:新西兰富声10寸低音 功 放:德国ETON四路功放 意大利诗芬妮 卓傲50.2 法国劲浪900.1单路功放 隔 音: 全车D&J环保隔音 线 材:荷兰范登豪音频线 图片:20.jpg 前声场---德国顶级发烧品牌音响,海螺S7 3Ws三分频套装搭配德国ETON四路功放、意大利诗芬妮 卓傲50.2两路功放,采用全主动式,满足车主对音乐个性化的要求,超低音组合----富声19寸超低音单元,搭配一台控制力强悍的 法国劲浪900.1单路功放; 图片:21.jpg 原车的低音为反磁短行程单元,低音下潜不足,功率小,又安装在 前排座椅下,而常规喇叭只是中低音喇叭,对低音提升有限,海螺低音为深锥体长冲程设计,低频下潜深,获得了扎实有劲的低频,彻底改变了宝马车低音不足的诟病; 图片:22.jpg 后声场德国曼斯特来弥补声场; 图片:23.jpg 图片:24.jpg 尾箱功放,处理器安装; 图片:25.jpg 图片:26.jpg 图片:27.jpg 图片:28.jpg 接下来整套系统调试,H800的P/C端连接到调试电脑上去,首先通过粉红噪音碟来看整个频谱的曲线,然后进行EQ调试; 图片:30.jpg 图片:31.jpg 图片:32.jpg 这套音响系统特点:前声场海螺喇叭S73Ws搭配德国ETON四路功放、意大利诗芬妮卓傲50.2两路功放,是高品质音质的保障。超低音采用法国劲浪900.1单路功放,超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时,超低音在大动态时也不会出现失真,而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声,与前声场形成了最佳搭配 |
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