[大众Volkswagen]大众新桑塔纳全车大能隔音（贵阳天煌）

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大众新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
 
发动机噪音偏大是桑塔纳的一个小问题，不过通过后期的隔音，我们完全不用担心这些。

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隔音施工材料

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车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动

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车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实

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后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重

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在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。

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底盘的隔音效果 面积比较大用的隔音材料也会比较多，做好底盘的隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实。

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引擎盖是全车的“脸面”，俗话说人要脸树要皮，长期受引擎的高温烘烤，引擎盖会提前老化龟裂，严重影响您的“面子”

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先用蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤

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