|
欧诺（HONOR）是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格局。 欧诺车速在90-100时燥音就比较大了，除了风燥与底盘燥音外机仓也有一定的影响，所以此次车主打算先做个全车隔音，将车内噪音完全隔离在外，秒杀中··· 图片：1.jpg  隔音：荣茂全车隔音 （荣茂隔音使用的是丁基橡胶减震材料，具有防水防潮，耐高温，抗老化能力强，即使在恶劣的气候也不会龟裂变形，环保无异味。） 隔音中车门隔音是最基础的隔音，对中频噪音的屏蔽效果比较明显的，但中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。 图片：3.jpg  粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。 图片：4.jpg  正副驾驶脚底板是胎噪的主要来源 ，做完隔音，可以有效的抑制车辆底板震动，阻隔路噪，克制颠簸噪音。 图片：5.jpg  底盘和后备箱隔音部分施工比较复杂，同时进行。因为所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。 底盘隔音施工，最主要的功能是减低在行驶过程中所引起的振动及由轮胎传入的路面噪音，和路面沙石的撞击声。 图片：7.jpg  后备箱盖隔音，同样做了内外两层隔音·，双重保护···· 后备箱这个部位隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由后轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 CDV这类车型既继承了轿车的舒适安全优势，又具备微客载人接物的便利性，在国外相当普及，改装完成后，车主很满意，安静的乘驾空间，让欧诺成为生活工作中一个不可缺失的伙伴。（本文完） |
|
