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图片：01副本.jpg  锋范内部空间相对较大，尤其前排腿部空间较大，在影音配置上，由于国内日系车厂在零部件喜好有日资背景的企业，而且本田车系喜欢选用阿尔派或者先锋的产品，所以，锋范原车音响配置可能出自先锋之手。 图片：1.jpg  锋范的中控台是略有曲度的，这样设计的中控台比纯正的T型中控台更能省出腿部空间。另外，锋范的方向盘采用了三幅式运动型方向盘，握感比较舒适。 图片：10.jpg  而在音响系统的相关配置上，除了1.8L豪华版在A柱上配置了蓝牙系统外，1.5L和1.8L都在方向盘上提供对音响、空调的多功能控制，相对同级车型，这算一个进步。总体来说，锋范的音响系统较为简单，中控台向外凸出，一体感较强，主机相关功能键设计较为紧凑。锋范原车主机是单碟CD主机，和目前都支持外接音源一样，锋范的单碟CD主机也配置了USB插口，这样的插口的便捷性不言而喻。在喇叭配置上，1.8L豪华版在前门配备的是一套6.5二分频套装喇叭，后车门采用的是6.5寸同轴喇叭。其它车型都是前后同轴喇叭。 图片：11.jpg  分别试听了CD和外接音源，包括U盘及MP3等便携音频播放设备。 图片：7.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-10-09 12:17
图片：9.jpg  总体而言，在诸如人声、弦乐等以中高频为主的声乐、器乐来说，这套系统的表现效果都较为令人满意，这表现在声场两侧的宽度及正面的深度上，听感上通透明亮。在表现DISCO、偏金属一类的音乐时，就显得心有余而力不足，在听感上主要表现为低音浑浊，缺乏量感，质感当然也无从谈起了。从细节方面来看，CD主机的音质在听感上当然最为舒适，尤其在重放小提琴、古筝及流行音乐时，都有非常好的再现能力，但如果频段很低，如试听有“人声低音炮”之称的许智宏作品时，由于在低频段无法很好的再现（6.5寸喇叭自身的制约）这种特色，所以共振非常明显。所以说，锋范的这套音响，优点和缺点都一样突出。 门板喇叭 图片：12.jpg  图片：13.jpg  需要特别指出的是，笔者的试听是在静态环境下进行的，而事实上我们在车内听音乐时，绝大多数时间是在车辆行驶状态下，所以，和家庭音响一样，听音环境的好坏，相当程度上决定着音响的实际表现效果。车内听音环境一般都比较恶劣，在静止状态下，来自车厢、车门等部位在某些特定频段上的共振，车内部件、装饰对声波的反射、衍射、绕射等等；在运动状态下，除以上因素外，还要考虑到来自车外的风噪、路噪等。 文章来源：网络 |
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2楼#
发布于：2014-10-10 08:43
这破车还测试个毛啊
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