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斯巴鲁现场演绎天籁完美之音——江门车元素
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斯巴鲁的完美操控性早已有口皆碑，水平对置发动机与全时四轮驱动系统的同时拥有，赋予了森林人高贵的野性；拥有水平放置发动机的斯巴鲁有着更加流线和顺畅的外观，而宽阔的前向视野，为驾乘的前向观测减少了判断负担。斯巴鲁往往与“完美”这个词挂在一起。如果非要挑出不足的话，那原车音响的不足，相信就是斯巴鲁最让人遗憾的地方。这次，车主是一个对音乐有着非常高要求的音乐爱好者，对于汽车音响改装他也有一套自己的看法。经过交谈，决定改装芬朗监听级别的RE6.3三分频喇叭。这款喇叭每方面都颇为出色，中低音的碳纤维编织音盆、 铸铝盆架，确保音色具有怡人韵味，解析力和密度上有所保证。话不多说，马上开始！ 图片：IMG_3147.JPG  首先做好对车的保护，使用保护膜保护车身，避免损坏或者刮花车身的事情发生！ 图片：IMG_3146.JPG  配置单： 前声扬：芬朗RE-6.3 后声扬：芬朗SQ-6.5C 超低音：芬朗SQ-103S 功放：芬朗UT2160+芬朗AL300D 线材：嘉利堡 电容：嘉利堡EC-2.0 隔音：大能+德宝 图片：IMG_3177.JPG  好的音响效果离不开隔音，隔音可以提升喇叭的价值。首先，由引擎盖的隔音做起，发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落，引擎盖隔音可以防止引擎盖的老化。 图片：QQ图片20141009100155.jpg  四门隔音施工开始，原车的门板施工前一定要清理干净，贴上止震板，强化车门钣金，令车门形成一个箱体。原厂在车门钣金上留下了许多孔洞，使得车门成为风噪、路噪等向驾驶室内传递的主要通道。 图片：initpintu_副本.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-10-14 09:53
图片：QQ图片20141010110251.jpg  汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。发动机、引擎、震颤、行人，车内外的噪音如影随形地充斥您的行程，破坏您的心情。 图片：QQ图片20141010110451.jpg  原车喇叭对比图 图片：QQ图片20141010094131.jpg  中低音部分，原位安装与门板处，这个部位的安装需要装上木垫圈与防水罩，而且，安装之后扬声器的两盆必须平行，这样有利于左右声道的完美契合，声音才好听 图片：IMG_3200.JPG  图片：IMG_3199.JPG  |
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2楼#
发布于：2014-10-14 09:55
图片：IMG_3202.JPG  后声扬安装芬朗SQ-6.5C 图片：IMG_3195.JPG  高音A柱倒模 图片：IMG_3221.JPG  图片：IMG_3258.JPG  图片：IMG_3259.JPG  简介：芬朗RE6.3高音单元使用球顶丝膜音盆，不但解析力细腻传神，也能让信号获得良好的扩散作用，令到声扬的空间感和定位精度更加出色。 |
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3楼#
发布于：2014-10-14 09:56
图片：IMG_3186_副本.jpg  图片：IMG_3225_副本.jpg  超低音芬朗AL-300D功放加上嘉利堡EC-2.0电容（电容：快速放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的电容，顾名思义，就是一个可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。） 图片：IMG_3252_副本.jpg  尾箱工艺 图片：IMG_3254.JPG  图片：IMG_3282.JPG  全套音响系统完工，经过最后调音阶段，车主感受后喜出望外，芬朗RE6.3这款高性价比的三分频产品，可以达到这样的播放水平，尤其是中频部分的现活表现力，让人有种身临其境的感觉。车主感到很满意！您的满意就是我们的动力，因为信赖，选择江门车元素。 |
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