玩乐中的运动派 佛山曼波MBQuart QS216+创世纪DM改装新锐志

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时下，新车拥出层次不穷，品牌新车，或者老款换新颜，好不热闹。确实，在竞争激烈的汽车市场，如果没有跟上时代，势必会失去竞争力。因为再靓的外表，经过一定时间洗礼，难免使人审美疲倦，以丰田的锐志为例，为了讨好它的用户，已是很多次更新换代了。当然，它的努力没白费的，每一款的付出，都有忠实的拥趸为它买单。新出的锐志比起旧款，更显时尚与运动，长车身，短尾巴，十足一副运动好手，新锐志的诞生，无疑是抓住成功年轻一族的口味的。
 

图片：运动版的新锐志活力十足.jpg

 
 
 
 
 

系统配置：
主机：阿尔派CDA-9887
前声场喇叭：MBQuart QS216两分频
后声场喇叭：MBQuart PS216两分频
功放：创世纪DM
线材：发烧友

车主这款是新锐志运动版，白色车身气质非凡，对很多车主来说，可能拥有一台如此出色的爱驱已很满足了。但是今天的主人并不以为然，可以将它做得更出色。没有最好，只有更好，车主选择原车音响升级，一是为自己，二是将爱车变得更完善和个性。新车落地就改装音响，在曼波接触当中，有两种情况，一是朋友介绍的，二是从网络了解过的，车主是后者。有了前期的了解，更省事，如锐志的车主，他早早就做足功课，需要怎样听音的器材，直接奔试音室试听，而这种方式，也是获得理想效果最有效做法。

图片：1仅从包装已突显了MBQuart QS216套装喇叭的档次.JPG

仅从包装已突显了MBQuart QS216套装喇叭的档次

图片：2MBQuart PS216两分频作后声场补充.JPG

MBQuart PS216两分频作后声场补充

图片：3创世纪DM功放.JPG

创世纪DM功放

锐志主人不但懂车，在音响方面也很有见解，前声场喇叭换装的是MBQuart QS216两分频套装。在人耳听音的范围20Hz-20kHz的范围上，这款喇叭的低频可去到35Hz-32kHz，即是说，像发烧人声碟江志民曲中的唔……的鼻音，都能十分清晰地体现出来。在套装喇叭中，低频别说能做到的35Hz左右，而在40Hz的都少见。加多一句的是，这套MBQuart QS216喇叭在一个星期之内，已装出十几套，确实来说，它是一款十分优秀的两分频。在试音室试听效果，装上车之后，车主都十分认同它，而这也是他们反馈到店里的信息。用MBQuart PS216两分频作后声场补充，这样一来，整个空间听音更均衡。在安装上，曼波推崇简洁自然的安装方式，如高音装在三角位，别以为这是原车带来的高音安装模型，而是经过倒模再装扮起来的，做工并不亚于原装。中低音装于门板下方原喇叭位，细心留意的话，你会发现，中低音的发音部位并不是像原车的被遮盖着，而是尽露出来，这是使中低音喇叭有无阻挡发挥了，也是专业店家技术体现。不过，就算动刀了，也不会影响视觉，整体协调，美观。

图片：4中低音喇叭安装装的周边工节做得相当到位，且喇叭线保护相当讲究.JPG

中低音喇叭安装装的周边工节做得相当到位，且喇叭线保护相当讲究

图片：5中低音喇叭的安装十分漂亮.JPG

中低音喇叭的安装十分漂亮

图片：6高音喇叭倒模装于门的三角位.JPG

高音喇叭倒模装于门的三角位

音源部分换装的是阿尔派CDA-9887主机，阿尔派的主机有很多型号，CDA-9887可谓是一款十分经典级主机，每每提起它都令人津津乐道，皆因它在音色与功能真能打动人，尽管推出已有一定年头，车友们对它的热情并不减。它是一款单碇主机，体积不大，曼波在不改变原车主机情况下，将其安装在中控台杂物处，低调而实用，面板操控伸手可及。

图片：7升级后的锐志，中控台娱乐功能丰富多了.jpg

升级后的锐志，中控台娱乐功能丰富多了

图片：8创世纪DM功放固定装于座位底下，少占其他空间.JPG

创世纪DM功放固定装于座位底下，少占其他空间

用来推动喇叭的是一台创世纪DM功放，从用料与做工，创世纪DM非同凡响，外表设计，更是彰显它的大品牌气派。而前后喇叭，也是靠它来推动的。功放作为音响中的核心，一台好的功放必不可少。曼波并不是将它装于尾箱，而是隐藏于座位底下，加上保护罩，完全可忽略它的存在。另外，值得一提的是，信号线，喇叭线都是用美国“发烧友”品牌，汽车音响器材重要，线材同样重要，在高配置的情况下，没有好的线材来作信号传输，再好的器材也没法发挥出应有的效果。

图片：9前声场喇叭的安装效果，做工犹如原装，几乎看不出破绽.jpg

前声场喇叭的安装效果，做工犹如原装，几乎看不出破绽

图片：10后门喇叭安装效果.JPG

后门喇叭安装效果

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每步做到更细致