|
汽车隔音，不单单是个人的事，现如今，各种噪声越演越烈，汽车生产商考虑到成本原因，原厂隔音系统被省略掉了。给爱车隔音，能在宁静的车内环境使您获得良好的洽谈氛围；保护身心健康；关怀您的家人； 提升座驾档次；增强乘坐舒适。
图片：1.JPG  施工部位：四门（双层）+前 后叶子板 改装配置：四门双层MST+前后叶子板STP隔音 V卫士 改装店家 ：昆山车音悦汽车音响改装店 店家地址 ：昆山市车站路301-303号（合兴路交叉路口） 手 机 ：13122661266 Q Q ：462798634 微信号码 ：WC462798634 如需了解更多关于车音悦的介绍和车型改装案例请登录我们的网站：www.kscarav.com 图片：2.JPG  图片：3.JPG  拆除了门饰板：结构比较普通，不算复杂，从照片上看基本看不到有任何隔音处理的痕迹，这样的结构怎能阻隔噪音的侵入。 图片：4.JPG  图片：5.JPG  |
|
|
|
1楼#
发布于：2014-10-17 13:12
图片：6.JPG  图片：7.JPG  隔音首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重 图片：8.JPG  图片：9.JPG  双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对车门框结构的制振，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用，在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升，声音结实，中低频丰满. 图片：10.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2014-10-17 13:14
图片：11.JPG  后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。 图片：12.JPG  图片：13.JPG  尾箱左右侧，左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。大部分尾箱胎噪，风噪都是从这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。 图片：14.JPG  图片：15.JPG  |
|
|
|
3楼#
发布于：2014-10-17 13:15
图片：16.JPG  图片：17-1.JPG  图片：17.JPG  图片：18.JPG  |
|
|
|
4楼#
发布于：2014-10-17 13:16
图片：20.JPG  前面叶子板部位，前面叶子板也是风噪和胎噪的来源之一，前叶子板比后叶子版还要重要写，所先是风噪第一部为，在就是此处产生噪音直接在前排驾驶就能够明显的感觉到，所以在做局部隔音的时候经常是会推荐叶子板隔音。 图片：21.JPG  |
|
|
