绝对人气王 佛山曼波MB QUART QS216+MB QUART A640.4改装丰田凯美瑞

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俗话说：“金杯银杯，不如口碑"，一个产品能在人群中口耳相传，其带来的价值是不可估量的。在曼波店里，要数人气产品，必非MB QUART（歌德）QS216两分频套装喇叭莫属。新锐志、雪铁龙C4L、宝马320Li......包括今天这辆丰田凯美瑞都不约而同地指定安装这套喇叭。值得一提的是，凯美瑞的车主是从“曼波音响”公众微信平台了解到MB QUART（歌德）QS216这套喇叭的，本着对汽车音响有爱好，时刻关注曼波的动态。他注意到，在前半个月的时间里，连续都有车主装这套喇叭，于是他也按捺不住，也决定前往曼波一探究竟，眼见不一定为实，他以试听的方式去考验它，不知不觉，自己也深陷其中。
 

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主机：阿尔派CDA9887  一台
前声场喇叭：MB QUART（歌德）QS216两分频  一套
功放：MB QUART（歌德）A640.4  一台
线材：美国发烧友

在人耳听音的范围20Hz-20kHz的范围上，这套MB QUART（歌德）QS216两分频的频响范围为35Hz-32kHz，即是说，像发烧人声碟江志民曲中的唔……的鼻音，都能十分清晰地体现出来。在套装喇叭中，低频别说能做到的35Hz左右，而在40Hz的都少见。而这正是这套喇叭的最大特色，不想加超低音，又想一套两分频喇叭享有低频的味道，MB QUART（歌德）QS216是不二之选。在之前几台车的器材搭配，车主在喇叭上也只是换装这套喇叭，并没有加装超低音。当然了，对于追求大动态摇滚类型的音乐，力量型澎湃的低频，超低音喇叭必不可少。在安装上，曼波将高音提到仪表台贴着A柱安装，中低音喇叭则装在原喇叭位。当门板还原，完全看不出有换装过喇叭的痕迹。

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所有器材安装前先集体亮个相

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MBQUAST歌德QS216两分频大气上档次

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宝马和凯美瑞在同时施工

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凯美瑞原车门板真面目

在汽车音响界，日系车是公认薄和省料的，从拆开的车门板，更是引证了这点。不仅如此，像日产、本田、丰田旗下的车型，其设计都是千篇一律的，事实摆在眼前，你不得不服。如凯美瑞的门板内层仅为一层薄透明胶纸，门板空洞结构一目了然，如此简陋的门板，车主反映噪音大也就不足为奇了。对于音响升级来说，隔音更是不能省的一道工序。音源方面，车主相中的是阿尔作CDA-9887主机，作为阿尔派的高档CD播放器，其采用24位数模转换器等多项尖端科技，让声音再现具有更大的动态范围和更高的精确度。当然，MP3、WMA和AAC音源的声音也同样的出色。另外，它还可以增添手机蓝牙模块，媒体扩展功能MediaXpander让所有音源都变得更加好听。考虑到中控台的美观及方便操作，曼波将其装于中控台下方。汽车音响纯粹是手工活，越是简单的安装，越是能突显店家的技术水平，汽车音响还有细节决定成败之说。

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门板内外隔音后再装上喇叭

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中低音喇叭装于原位

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高音喇叭紧贴A柱安装，不会影响驾车视线

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加装的阿尔派CDE9887主机装于中控台下方，手工很赞

好的喇叭必须用搭配好功放推动，用来推动MB QUART（歌德）QS216是一台MB QUART（歌德）A640.4四声道功放。作为音响系统的核心，功放至关重要，功放就用汽车发动机，只有足够大的动力，才使车主跑起来顺而爽。而额定输出功率：80W×4(负载为4Ω)，160W×4(负载为2Ω)，完全与将MB QUART（歌德）QS216喇叭实行最佳搭配。其与电容装于尾箱最内侧，加上保护罩后，与尾箱融为一体。同时，也不因加装器材，而忽略了尾箱放物空间问题。

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 MBQUAST歌德RA640.4功放和电容装于尾箱

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 门板还原后和原车一样

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尾箱安装以实用及简洁为主