打造宝马好声音 宝马525Li梅州车乐汇邂逅劲浪100KRS两分频

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宝马原车的音响系统还需要改吗？这是很多人都曾经有过的疑问。有此疑问的根本原因是，宝马作为高档车，原车音响自然也不会差。事实告诉我们，这只是我们的一厢情愿罢了，宝马大部分车型连高音喇叭都没有，其中就包括我们今天介绍的宝马525Li。宝马车主之所以来到梅州车乐汇寻求音响系统的升级方案，就是忍受不了原车音响的“折磨”。暂且不论喇叭的质素如何，只有中音喇叭和中低音喇叭，高频的缺失，声音自然不够清晰，对有要求的车友来说，这种声音表现是不能接受的。
 

图片：1打造宝马好声音 宝马525Li梅州车乐汇邂逅劲浪100KRS两分频.jpg

 

系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：劲浪100KRS
超低音：阿尔法12寸
功放：诗蔓SH-1800

前声场高音喇叭安装在门板三角位上

图片：2前声场高音喇叭安装在门板三角位上.jpg

对高档车来说，原车主机由于集成了大量行车电脑的信息，如果不是对音响效果有特别高的要求，一般不建议改动原车主机。当然可以通过加装音频处理器的方法弥补原车主机解析力不够的缺陷，为后级系统提供优质的音频信号。前面已经提到，宝马525Li原车音响系统是没有高音喇叭的，不仅如此，原车喇叭的质素也是差强人意。通过试听，车主选中一套劲浪100KRS两分频套装作为前声场喇叭，既解决了高音喇叭缺失的问题，喇叭的综合品质也是原车喇叭无可比拟的。这就为好声音奠定了坚实的基础。

来一张高音喇叭的特写

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更值得一提的是，为了增强音响系统的低频表现，设计了一只12寸的阿尔法超低音，由诗蔓SH-1800低音功放推动。我们都知道，宝马原车音响系统很经典的一个做法是，在正副驾驶位的座椅底下，有一对中低音喇叭。因此，阿尔法12寸超低音的加入，更增加了这一辆宝马525Li在低频表现方面的底气，特别是SH-1800为超低音解决了功率供给的后顾之忧，后方稳定，发挥起来自然就更加酣畅淋漓了。

劲浪喇叭与原车喇叭（左）的对比，孰优孰劣一目了然

图片：4劲浪喇叭与原车喇叭（左）的对比，孰优孰劣一目了然.jpg

俗话说，巧妇难为无米之炊。但反过来想，即使有好的材料，也要是巧妇才能做出一席色香味俱全的美味佳肴来，汽车音响也是这样，因此我们倡导车友在改装音响系统的时候，选择专业的音响改装店，产品的品质和改装技术都更加有保障。

劲浪喇叭与原车喇叭（左）的对比，孰优孰劣一目了然

图片：5劲浪喇叭与原车喇叭（左）的对比，孰优孰劣一目了然.jpg

功放和超低音安装在尾箱上，仍然保留了客观的储物空间

图片：6功放和超低音安装在尾箱上，仍然保留了客观的储物空间.jpg