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宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe），将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合，创造了一个全新的高档车细分市场和和前所未有的驾驶乐趣。 图片：1-1.jpg  将车门拆开，里面充满孔洞，对于路噪音起不到任何的作用。 图片：1.jpg  图片：2.jpg  在原车里层钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，可以更好的降低钣金震动带来的共鸣噪音！ 图片：4.jpg  车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。 图片：6.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-11-04 09:23
2楼
内饰板上再使用超级温莎做吸音处理。图片：7.jpg  车地板是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪音等向驾驶室内传递的主要通道。使用低频王阻隔胎噪和路噪等，大大提升车地板隔音效果，让驾乘更舒适。 图片：8..jpg  后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，使用大能吸音王来吸收多余噪音，降低了车内噪音。 图片：9..jpg  图片：10..jpg  |
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