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【大连道声】三菱欧蓝德改装意大利PHD升级版全能套装
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图片:DSC_0001_副本.jpg 升级配置: 前声场:意大利PHD CF6.1后声场:芬朗SQ-6.5C 隔 音:荣茂四门双层隔音、四门加装大能吸音棉拆开门板,原车门板内部结构,只有一层能起一些防尘作用的塑料薄膜,毫无隔音作用可言。拆下塑料薄膜,做好清洁防护工作。 图片:DSC_0007.jpg 图片:DSC_0009.jpg 原车喇叭配置。 图片:DSC_0008.jpg 图片:DSC_0010.jpg 门板第一层隔音。先在门板里层贴装一层隔音材料。隔音材料由两层结构—橡胶阻尼材料和外层金属薄板结构组成,能够渗透到车身钢板的细致缝隙中,且能够把钢板上的孔洞给封严,可以有效地抑制底板的共振,颤抖。 图片:DSC_0011.jpg 图片:DSC_0013.jpg 门板第二层隔音。在车门外层再贴装一层隔音材料。做到两层隔音,可以有效地降低风燥和共振噪音,而且会让车门位置形成一个独立,立体的空间,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,对车门的密封起到了决定性的作用。 图片:DSC_0012.jpg 图片:DSC_0014.jpg 前后门喇叭配置安装完成。 图片:DSC_0015.jpg 图片:DSC_0018.jpg 前声场喇叭配置近写—意大利FHD CF 6.1(升级版全能套装。PHD的畅销级别音质型扬声器,价格极具竞争力,并且具备高端产品的所有重要特性。这是个踏入高端级别的起点。它的中音非常温润且音域宽广,在很多方面,它甚至有能力让其他品牌万元级别的产品黯然失色。) 图片:DSC_0016.jpg 图片:DSCN6234.jpg 后声场喇叭配置近写—芬朗 SQ-6.5C(采用同轴喇叭设计,19毫米球顶高音,高级铁硼复合磁路,网式中低音音盆设计。) 图片:DSC_0019.jpg 图片:DSCN6249.jpg 分频器以及喇叭高音部位安装效果图。 图片:DSC_0017.jpg 图片:DSCN6237.jpg 大能吸音棉六大特性: (1)吸音性—有效衰减车内中高频噪音能量,干扰并削弱低频噪音,从而达到降低车内噪音的功效。 (2)隔热性—具有优良的隔热性能,阻止车体热量的传导,节约空调能耗。 (3)疏水性—优良的疏水性,使水分迅速排出,潮湿的环境下使材料保持良好的吸音性,且不发生霉变。 (4)轻量性—材料比重极低,在车内使用增重极少,不增加油耗。 (5)耐温性—出色的耐温性,使材料在抵御极端的高低温状态下,保持优良的吸音性能。 (6)环保性—材料环保阻燃,不会散发对人体有害的物质,车内使用绝对安全。 图片:DSC_0022 - 副本.jpg 图片:DSCN6245 - 副本.jpg 此次改装到此告一段落。 |
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