好声音相随 雪铁龙C4L改装彩虹SL-C6.2 pro喇叭+彩虹BEAT4功放

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如果你关注杰胜影音的改装作品，想必你对雪铁龙C4L的改装还有印象，如果你感到还不过瘾，不要紧，今天继续为你送上一个同样是C4L的案例。汽车音响真是百看不厌，令人大开眼界，因为随着不同车主爱好，汽车音响器材搭配可谓千万变化。而对于玩音响的车主，获得一套属于自己的听音系统，那是相当难得的。这辆C4L升级音响所有的器材不多，只是换装了前声场喇叭和加装一台功放，但你必须得留意的是，这两件器材在彩虹系统里却是佼佼者，在网上搜索，曝光率之高更是体现它的受欢迎程度。
 

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系统配置
前声场喇叭:彩虹SL-C6.2 pro 一套   （被主动）
功放：彩虹BEAT4  一台    （四路被主动直推前声场）

车身做严密保护

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之所以那么多车主选择改装原车音响，其实，这与车主对音响有一定有爱好外，从弱眼上看，原车音响真的缺憾多多。首先，每个案例必提的车门板，不仅是今天改装C4L，而市面上的车型，简陋程度几乎都是如出一辙的。具体缺点是门板内层没隔音材料，并且是多孔式的结构，这些不足，会严重导致外界噪音传入车内。虽然看上去音响与这些硬件并没有直接关系，但是如果车内噪音大，对听音相当不利的。因此，改装音响，门板隔音是必做的事。要提一下的是，在隔音动工之前，车身与门板都做足保，防止车内入尘及损伤车身，杰胜影音无论是大改或小改，保护工作都摆在首要位置。

门板都用保护套保护好

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门板内外隔音后再装喇叭

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C4L全车所换的音响器材，在系统配置中一目了然。分别是彩虹SL-C6.2 pro 两分频喇叭和彩虹彩虹BEAT4功放。要知道，在彩虹喇叭系列里，SL-C6.2 pro是位于“超好声”系列，可见，彩虹品牌对其定位厚望是十分高的。感受过它的车友，完全觉得它的特点正如其名，表现人声真正是它的强项。当然，如果你是一位专业人士，你会从它的技术参数也看出它的不凡一面。纯德国进口的SL-C6.2 pro其是一套6.5"寸2路套装 ，25 mm真丝球顶高音，最低功放功率75 W，最大功率180 W，频率响应45Hz-30kHz，灵敏度90dB……如此大数字参数，SL-C6.2 pro称为靓声自然当之无愧。

彩虹SL-C6.2 pro 的中低音喇叭装于原位大小刚好

图片：4彩虹SL-C6.2 pro 的中低音喇叭装于原位大小刚好.jpg

彩虹BEAT4 功放专业接线

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当然了，彩虹SL-C6.2 pro 拥有好的先决条件还需要好的功放搭配，用来推动的是一台彩虹BEAT4四声道功放。一台四声道功放仅推一套两分频，会不会太浪费了？其实不然，关键是看做法，要懂得充分利用器材最大特点搭配才是王道。将它们最出色的一面发挥出来，师傅将彩虹BEAT4功放接成四路被主动式，用来直接去推动前声场彩虹SL-C6.2 pro 。这样一来，功放的潜能彻底调动起来，而喇叭又有大的功率输给，当然，喇叭声音效果是一流的。汽车音响专不专业，从器材搭配和安装两方面，就可充分看得出来。

彩虹BEAT4 功放装在座椅底下

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挑灯作战，为车主早早享受好声音

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