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一个慵懒的午后，昏昏欲睡，突然听到一阵轰隆隆的发动机轰鸣声由远及近，最后，一辆蓝色的菱悦V3停在店门口，车主是我们的老朋友了，姓王，之前王先生已经将他的爱车全副武装，所有常规的改装项目均已上身，大灯、包围、避震、点火增强、防倾杆、顶吧、排气等等，这些改变已经使他的爱车脱胎换骨，无论外观还是性能都已不是原厂可比，但爱车的动力却一直让王先生头疼，菱悦V3使用的是三菱4A91配有三菱MIVEC技术的全铝发动机，这款发动机的特点是高转速下动力不错，但在实际使用中受制于排量的的限制，前、中段提速总是力不从心，王先生也研究过几种不同的升级动力方式，ECU升级、挂涡轮或直接换发动机，这些想法都曾考虑过，最后王先生还是理性的考虑通过ECU升级来实现动力的提升，这主要因为ECU是最安全同时也是最具性价比的动力提升方式，早在半个月前，王先生已经2次来过艾森，第一次是经过店门口，与我们的工程师进行交流，但当时只是路过，也没有开过车来，ECU升级是需要通过看电脑型号才能最终确认车是否可以升级的，几天后，王先生将爱车开过来，我们通过查看行车电脑的型号确认可以为王先生的爱车进行升级操作，王先生总算是放心了，今天，王先生自然是为升级而来。
既然是要升级，而且车上改装的东西挺多，就更要专心的检测了。 图片：菱悦.jpg  身体健康没问题看来王先生对于改装还是很理性的 一起欣赏一下王先生的改装作品 无标中网+氙气大灯+外凸前唇 图片：菱悦2.jpg  低矮车身+后包围 图片：菱悦3.jpg  前轮两指 图片：菱悦4.jpg  后轮一指 图片：菱悦5.jpg  拳头那么大的排气尾嘴 图片：菱悦6.jpg  图片：菱悦7.jpg  拍摄外观同的同时工程师已经把电脑取出来了 由于升级模式特殊需要打开电脑外壳 图片：菱悦8.jpg  这就是内部构造了 连接上艾森的专业设备进行数据读取 过程很顺利打包发往国外 车主王先生的要求艾森将有针对性的进行调教 两个小时后程序传回写入电脑 图片：菱悦10.jpg  大功告成 写入结束后，我们把电脑装回汽车，点火预热5分钟，发动机充分适应新的程序。5分钟以后王先生进行了试驾，升级以后的爱车在各方面都有了一定的提升，换挡衔接更加顺畅，转速提升也比原来要快，相同转速下的车速比以前也要快了。临走的时候，王先生还不忘向我们炫耀一下他改的灯，确实比以前的要好很多，然后伴随着引擎的轰鸣，快速的离开了我们的视线。李经理转过来跟我说“比上次走的时候快多了。” |
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