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12月3日，2014年TelematicsChina高峰论坛在上海举行，整车企业的代表300多人，互联网的企业代表有200多人出席第一天的活动。论坛一共安排了10个互动讨论，邀请了150位国内外顶级业界权威专家做演讲，共有1300位注册代表出席本届论坛。由中国汽车工程学会2008年开始主办的Telematics中国高峰论坛，得到了中国工信部、上海市人民政府一贯的大力支持，已经成为了中国汽车人和互联网人互融跨界思想碰撞的大盛会。2014年的TelematicsChina的高峰论坛主题选定“互联网汽车与车联网电商大数据”，意在推动二者的融合、融通，寻找互联网汽车的解决之道与汽车电商的发展方向。 2014年TelematicsChina高峰论坛开幕式 图片：DSC_0006_缩小大小.JPG  图片：DSC_0010_缩小大小.JPG  知名企业好帮手集团、德国大陆集团、中国电信、中国联通、伟世通、休斯车联网、阿里巴巴高德软件、QNX、飞思卡尔、安吉星、丹维软件和华为等公司热烈参与，其中后装汽车电子企业好帮手更是成为本次活动的白金赞助商。CarCAV作为特别支持媒体全程报道此次活动盛况。 本次论坛“互联网汽车与车联网电商大数据”主题的推出，是基于三个方向的转变。 2014年TelematicsChina高峰论坛全球嘉宾云集 图片：DSC_0011_缩小大小.JPG  图片：DSC_0020_缩小大小.JPG  第一个转变是汽车产业自身将会发生重大的变化，比如汽车产业链的构成、整车与零部件企业之间的关系。 第二个转变就是汽车产业以其他产业之间将发生深度的融合，在互联网时代，不同行业之间的界线将被模糊化，传统汽车产业可能面临着来自外部的挑战，同时也可能通过跨界的合作赢得历史的新机遇。 第三个改变是汽车在人类社会生活中的定位和作用将会发生重大的转变，受此影响，汽车的产品形态、生产方式，商业模式也会出现三大转型。第一个转型就是，汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型，第二个转型是汽车方式将个性化转型。第三个是汽车的模式将基于互联平台的模式转型。 好帮手以白金赞助商身份全力支持2014年TelematicsChina高峰论坛 图片：DSC_0050_缩小大小.JPG  |
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1楼#
发布于：2014-12-04 00:47
论坛的重头戏无疑就是凯文凯利，互联网预言大师，全球畅销书《失控》一书的作者，他以“破坏是创新，从汽车到互联网汽车”做主题演讲。下面是其演讲全文（有删节）。
凯文凯利激情四射的演讲，获得嘉宾们的热烈追捧 图片：DSC_0033_缩小大小.JPG  汽车与互联网，我们在这些领域当中要去寻找的不是现在成熟的核心技术，一些主导型的技术，而是寻找未来创新的技术，被大家所忽视的技术。不管你在哪个行业当中，主要的这些颠覆性的技术绝对不是来自于本行业，而是来自外部环境。 颠覆来自外部 大家在寻找颠覆式的技术的时候，比如说在汽车行业千万不要在行业内部找，要在行业外部找。所以我想分享不一定是未来的汽车行业，因为大家在汽车行业是专家，我想跟大家分享汽车行业之外的这些技术。这些技术是完全有可能影响未来的汽车行业发展。 可以想象一下你去订一辆车而不是购买一辆车，你只要付租用费就可以了，可以帮你升级，来把这个车做的更加安全。所以现在所有权的好处越来越少，使用权的好处越来越多。如果你是做生意的话，一定要注意到这样的一个趋势，也就是现在从所有权开始过渡到使用权了。 第二个趋势就是云现在宽带是越来越大，现在很多的云也是在不断的扩大自己的带宽。有人已经使用了Terrabyte的带宽，如果一辆车有Terrabyte的话会怎么样，刚才求不礼也谈到了大数据，大数据是一个热潮的概念，很重要。对于大数据，我不用讳言，大数据规模非常之大，这不用再强调。我们这个地球上不管是人工的还是自然的增长最迅速的一个现象就是信息，我们现在信息增长速度是超过了任何的事务，也超过了历史上任何存在的事物。 跟踪信息的价值 我不在乎你做什么行业的，农业、运输业、服装业，不管你做什么行业的，包括汽车行业，大家做的都是数据的业务，所以这是我们现在的一个核心。现在经济不是一个神秘的现象，我们现在在不断的挖掘信息背后的价值，而不是材料背后的价值。所以，我想说的是，随着实体社会与信息的结合越来越密切，未来信息的行业，信息的这种生意信息本身会越来越重要。所以，我的建议是，我们一定要去跟踪信息的发展，信息的经济学的发展，因为信息经济学会影响到你们自己的行业，包括汽车行业。 信息在终端之间传递 我还在考虑大部分的这些流量都是本地的而不是长途的，像电信一样的传递。我的预测是66%是在一公里范围内进行的。这是因为我们都之在本地活动的，我最关心的是短距离内的信息，我们大部分的互动都是短距离进行得以这意味着我们有个云，亚马逊巨大的云，网络服务，然后上了云再下来，实际上还有本地的云，我们把它叫做物，因为它离地比较近，所以公司当中有一个物，有一个自己本地的服务需要，但是最重要的新的一种东西叫做网，这个网非常有意思，已经预测很长时间。 这个网是什么呢，就是P2P的云，个人之间的云，最好的方法是这样的，就是你的手机一般说来我传一个信息，这个信息将会传递下来，如果我发你信息，实际上是发到一个塔上，很远的一个塔上再传回来，如果我的手机直接向你的手机发送在这个房间里面的话，你再把这个信息发给其他人的话，那么重复的话，我就不需要这个基站，这个就是网叫MESH，是手机和手机之间联系而没有一个中央的东西来把关。这是非常强大的，非常快速的调整进行分散式的沟通。 未来的沟通都是分散化的沟通，大家可以肯定的是，这个趋势将会继续P2P，不需要进入一个中央枢纽的沟通，这是非常有创新的。大家的第一反应就是，因为我们有蓝牙、WIFI，做电信的都会对此嗤之以鼻，觉得这根本不行，但是这个技术虽然不是特别好，利润又比较低，风险又比较高，但是颠覆式技术就是这样的。 可穿戴设备在车载应用的可能 同样我们讲到跟踪，谷歌的眼镜，可以带着电脑跑，电脑可以像那里的一个墙，电脑变得像我们的冰箱这么大，或是像桌子这么大小，然后又变成了可以放在口袋里面大小的，接下来我们就把它变成可穿戴的。当然还不能把它放在我的皮肤里。我们现在要穿戴电脑，我觉得比背着它们跑或是带着它们跑好。甚至隐形眼镜，这样你就不用戴这种眼镜而是隐形眼镜。这是另外的一种可穿戴，还有可穿戴衣服，这方面你穿戴电脑让你感觉到不同的东西还会反馈，所以就有了这种衣服能够纠正你的工作时候的坐姿，或是行走时的姿势。还可以用手上面做一些操作，有输入也有输出这样的设备。比如这个，把你的身体数早到或是压到正确合适的姿势。这些升级的设备就是把外面的数字世界可见化，然后把它叠加到上面，我们把它叫做增强版现实。就可以看到我们一点一点所做的东西，一层层加上去。比如车上的挡风玻璃就可以做这个东西，把它变成一个屏幕，汽车上的屏幕。 还有其他的界面，比如说我们想想在你车里面，车里面有很多的界面，但是现在正在发生的另外一个更加遥远的概念就是头上戴的这个东西，然后会跟踪你的思维。我试了，我觉得有一定的效果，但是效果不是很好，这就好象前面的技术，比如蒸汽船一样的，技术不是很好，但是技术后来会越来越好，它看上去也不酷，很少有人愿意带这个东西到处跑。它还有语音识别，发展越来越快，我看到一个即时的翻译，这也是发展非常迅速的，但是更重要的是，我们现在其实用指尖用我们的设备进行沟通。这个电影就是我们前面看到的斯皮尔伯格导演的电影，它可以通过你的手势等等沟通。 凯文凯利参与互动研讨 图片：DSC_0035_缩小大小.JPG  如果我编一个电影就会做一个人机互动的机器而不是用键盘。《钢铁侠》里面也是他们用手势进行沟通，手势是非常强有力的工具，我们可以想像，我们用更多的方式跟你的车互动，不仅仅是靠你的10个手指。事实上，三星一款新的智能手机追踪你眼球的移动，这张图是一个典型的研究，大部分人在阅读的时候眼神到底是如何移动的这个热点图。其实你就可以来研究说在看这个网站或是一本书看电影的时候，你的视线主要关注在哪些地方，任何我们盯着的这个屏幕，这个屏幕都可以在盯着我们看，就是说，我们看屏幕，屏幕在看我们。 根据MIT麻省理工的研究，这些屏幕不光能够看到你眼睛的动态，它会看你的心情到底是开心、高兴、生气，有没有压力，感到疑惑之类的，它整个屏幕会可以能够根据对你情感的判断来做出反应。也就是说，它会向另外一个人一样，它会来对你的情感做出反应，它们是有适应性的功能，根据你的情感来进行回应，这个不是人工智能而只要更简单的技术就可以实现。而这个是在汽车行业有很多的前景，我们汽车可以通过传感器了解到驾驶者情感是什么，是不是有压力。 虚拟现实技术应用到汽车的猜想 还有就是我们现在可以用虚拟现实来进行远程手术，而你带上了这副眼镜之后，这个产品是Facebook买过来的一个技术，这个技术20年前已经提出来了，我自己戴过，这个眼镜戴上之后真的感觉身临其境，处在那个现实里面。它的应用是非常多的，你可以用做远程控制汽车，比如把一些设备送在太空，我们不希望有人驾驶，而通过虚拟现实来控制。在汽车行业当然也有它自己很多的应用。还有就是无处不在的显示，包括我们可以无处不在的屏幕，现在屏幕可以是非常灵活柔软，并不一定是很硬的一个屏幕，它可以像树叶一样软或是像衣服一样。我们可以把它称之为第二屏幕，就是我们先盯一着一块屏幕看，然后旁边还有第二个屏幕第三个屏幕，就是电视、电脑和手机。无处不在的屏幕也会在汽车里面实现，未来汽车里面会装有三个或是四个不同的屏幕。当然我们还有这种所谓的无屏幕的显示，通过投影把图像打到挡风玻璃上。 3D打印改造汽车 另外一个颠覆的技术就是3D打印，为什么我这里要提3D打印，其实大家都已经对于这个概念应该很熟了，创新在汽车行业的一个挑战之一就是你很难去做原形车，如果你大学学IT的话做一个网站很容易，但是你要做一辆车的原形车就很困难。3D打印就会使这种制造原形的过程更加的容易，进行不断的尝试。最开始的时候3D打印看起来像玩具一样，又很小，打印的精准度也不是特别的高，而且也不能打印金属。不过它们发展非常快，比如现在就可以打金属了，而且可以打出非常复杂的形状，比如这张图上的形状，除了用3D打印以外，其他任何的制造设备都没有办法完成这种形状。我们还可以生产比较大的产品，我们还可以用金属作为打印的原料，所以现在小孩子在车库里面就可以用很低的成本，用3D打印做出车的原形机，这就是很大的机遇。 人工智能与汽车 这是一个智能恒温器，苹果出来的一个人做的一个恒温器，它决定你家里什么样的温度设定是最合理的，它就是把你家里装的取暖的暖炉连到互联网，这种实体的这些东西现在开始要遵守软件的规则，也就是说会基于各种各样内嵌的信息进行行动，他们的行为会和互联网和互联网公司相似，而软件公司相近。我自己非常感兴趣的就是人工智能，我自己也做了很多的研究。在过去的40年里面，新人工智能没有什么进展，最近我们看到了很多的进展，包括像苹果的Srri可以通过语音沟通问它问题，还有一些无人驾驶的人工智能的小型飞机，还有通过人工智能进行远程的诊断。 也就是说人工智能不仅仅是利用在工厂，我们现在可以看到，像谷歌、Facebook这些公司都在做深层学习的研究，希望在人工智能方面有一些进展。他们做了很多的研究，比如你给人工智能拍一张照片，他就告诉你这里有这个照片，是一个人在泥地里汽车，这是很不容易的进展。我一个预测就是，人工智能以后会像网络一样，就像iPhone用电一样，你在家里、在工厂等等都会用电，未来我们就可以用同样的购买人工智能从像谷歌这样的人工智能公司购买。购买你需要的人工智能，帮助你解决像客户服务、设计等等各种各样的需求。直接从人工智能网上购买人工智能。我们所有东西都可以加上人工智能，可能这是未来一万个初创企业做的工作，不管是把什么东西拿过来都加上人工智能。这是未来的个方向，你从别人那里买了人工智能放你在的行业你的服务和你的产品上。 把车加上人工智能就可以把驾驶人员拿掉了，我们都知道谷歌在研发无人驾驶的车是做的还不是很成功，看起来像一个小玩具一样，有自己很多的问题，风险高，利润率低，不是特别的可靠，这是很典型的一个颠覆性的技术。很多人说你不光是车要智能，整个基础设施整个城市都要智能，因为我们这个叫物联网。你不光是要有车，我们其实可以把这些车想成装了四个轮子的电脑，未来这些车上发生变化就像我们看到的电脑上的变化一样，会有多元化的发展，有高端和低端。想象一下吧，它们就是四个轮子的电脑，未来在电脑上发生过的在车上也会发生。在虚拟现实增强现实方面也会有发展。 汽车：第四空间 比如说把各个地图投射到你的导航仪或是你的挡风玻璃上。未来我们会住在一台大电脑里面，然后你上了车以后你其实就是进入了一台电脑，我们可以把它想象成生活的第四个空间，你的车是有机器人来驾驶的，让你有时间在车里解放出来做很多的其他的事情。这个所谓的第四空间其实最早是星巴克提出了所谓的第三空间，就是你第一空间是家里，第二空间是上班的地方，而第三空间就是星巴克的咖啡厅，这是一个公共的空间可以让你去喝咖啡、休息。我认为汽车里面会是我们第四空间，就是除了家里、上班的地方、公共空间还有第四空间移动的汽车，而且这个车是无人驾驶的，能够让我们在车里做很多的工作。我们可以看到，这种无人驾驶汽车已经有了早期尝试的版本。大家几年以后会来看这个说真的是特别的原始，但是无人驾驶车未来是非常好的，车里面的带宽会比我们家里还快。 我还想讲的一个重点就是我一直在说我们行业的颠覆一般来说都不会来自我们自己的行业。最后我还想做一个小的总结谈一点，如果要是我想要跟大家说20年前我说我们今天会实现这些比如我口袋里面有这么小的智能手机，在这个手机上可以查世界各地的地图，可以和朋友进行视频聊天，发照片给他们，可以看到时时的天气预报。我可以介绍很多我们可做的事。但是20年前你肯定不会相信我，我20年讲过类似的话题，很少有人相信这是实实在在的事实。 很多时候未来你会觉得很难相信，不过我自己在这个领域研究了30年之后发现的就是，我们一定要能够愿意相信这些不可能的事，看似不可能的事。我们需要知道未来有的时候真的有时候比较难相信，当然并不是所有的不可能的事都会发生，很多时候看起来比较难，相信是因为我们没有一个开放的心态。我认为从互联网来看今天只是历史上的一天而已，还没有发生很多非常有意义的重大的事件，我们现在仅仅是互联网时代的第一天。 我跟大家介绍了很多20年里面出现的新事物，有一点我非常的确定的，就是20年之内最伟大的产品，还没有办法跟大家介绍，因为大家会发明一些最重要的创新的产品。还没有太迟，我们仅仅是互联网的第一天而已。 论坛当天进行的车联网工程师沙龙 图片：DSC_0047_缩小大小.JPG  这是论坛第一天，也是今天最为重要的演讲，介绍就到这里，以一位演讲嘉宾说的话作为今天活动的总结。 车联网的春天春天来了，车联网的时代来了，车联网的商业蓝海来了，当然车联网技术业面临着巨大的挑战。当前以互联网为代表的信息技术作为主要的推动力量，正在加快孕育着新一轮的技术革命，这场革命正在对汽车产业的研发、生产、消费以及相应的组织管理方式产生深刻而全面的影响。在新的技术革命的浪潮之中，汽车产业将会发生三个重大的变革。 |
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