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霸气改装——至上音乐新疆店三菱帕杰罗首选Opera Family
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作为三菱品牌高性能越野车的代表作,帕杰罗是当今坚毅刚健、确实可靠的越野车。高精度工程技术就是帕杰罗车系的优质标志。在国内SUV市场,三菱帕杰罗仍然是许多越野爱好者关注的焦点,而且帕杰罗在国内越野场地赛中有不错表现,它具有野性、粗犷和美丽的特质。见过它的人无不为它那霸气十足的外形所折服。动力也够足,操控性当然也够好。其实帕杰罗还有一个重要的因素能让我们喜欢上,这个重要的原因就是车内部结构够简洁,每一处都体现大气和端庄。 可能是因为有了一定的阅历,原车的音响配置已经征服不了这位能驾驭这辆霸气车型的车主,所以车主今天来到我们至上音乐新疆店,首选我们的品牌世家——歌剧世家! 图片:1.jpg 配置: 主机:阿尔派152c 前声场:Opera Family IS265 后声场:Opera Family IS165 功放:Opera Family KF4080 功放:AP两路功放 低音:Opera Family IS 10S 隔音:美特静蓝钻隔音 图片:1a.jpg |
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1楼#
发布于:2014-12-15 09:27
主机:阿尔派152c 主机是整个声场的灵魂,阿尔派152c保持了阿尔派的传统风格。按钮、按键的造型及工艺处理也是典型的阿尔派设计。换上这台主机让整个声场再现具有更大的动态范围和更高的精确度。而且车主把阿尔派152c倒模安装在中控台上,不但美观,还方便操控! 图片:2.jpg |
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2楼#
发布于:2014-12-15 09:28
这是原车的隔音,也许是因为经历过了年历,看起来真的沧桑,而且原车的隔音只有几片看似棉一样的东西和一层薄薄的防水纸而已!我们的师傅把那一层“沧桑”撕走之后,经过吸尘和擦拭干净(看第四张图片是否干净多了)后才进行下一步的隔音和喇叭安装工作! 图片:3.jpg 这是原车刚拆下来的前后声场喇叭,不想评论太多,看图比较实际,也算是给它们拍个照留念一下吧! 图片:3a.jpg 前声场:Opera Family IS265 Opera Family IS265作为入门级产品,不论是产品做工的细腻度还是声音表现效果,得到很多车主的赞赏,并掳获很多入门车主的芳心! 高音部分,车主选择倒模在三角位位置,师傅正在认真地位高音调制最佳的方位! 图片:3b.jpg 高音倒模在三角位后,不但没有出现与原车的风貌的不协调的效果,反而外观上给原车增添了一道亮彩,音质效果上也能播放到更佳! 图片:3c.jpg 中低音原位安装在车门的下方,看,是否比原车改变了不少,是否看不到原来的沧桑了呢? 图片:3d.jpg |
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3楼#
发布于:2014-12-15 09:29
后声场:Opera Family IS165 这是一套同轴喇叭,它的设计很特别,将一个传统高音用"悬吊"的方式,直接挂在低音单体的正中前方,一方面有同轴的优点,一方面又减少了传统的同轴单体因为"大号角作用"引起的极高频衰减。这是一款绝对性价比高的同轴喇叭,也是入门级升级的首选产品!! 图片:4.jpg 四门隔音:美特静蓝钻 了解过很多的行业,他们的隔音一般是做两层的隔音,但是我们车门美特静蓝钻隔音是做三层,门板上两层美特静减震板,门饰板上一层吸音棉,整个门板做完我们的隔音后,形成一个密封体,很扎实!而且我们的产品效果也是大众们实话肯定的!!! 图片:5.jpg |
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4楼#
发布于:2014-12-15 09:29
功放:Opera Family KF4080、AP两路功放 Opera Family KF4080功放是一个入门级功放,这一系列功放是针对提升汽车音响系统音质而专门开发的高性价比功放,这是用来推动前后声场的喇叭,而这台AP功放是两路的功放,是用来推动低音炮,加上前面的阿尔派主机,这样的整个声场就汇总在一起,让整个声场的每一部分都发挥得淋漓尽致! 图片:6.jpg 低音:Opera Family IS 10S 在汽车内应用的音响系统,通常都要使用低音喇叭,以补足被遮盖的低频。歌剧世家Opera Family IS 10S低音喇叭,在非竞赛应用条件下,可与大部分的汽车音响系统作良好配合而适合大多数汽车音响发烧友。 图片:7.jpg |
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5楼#
发布于:2014-12-15 09:30
后尾箱工艺效果图: 整个车尾箱的低音和功放是用工艺箱固定在车尾箱,看,不是为车尾箱增添了一道风采! 图片:8.jpg 测评: 完工之后,感觉整部车像是脱胎换骨的感觉,感受不了原来的沧桑,反而像是整部车充满了活力,来一首张学友的《她来听我的演唱会》,随着歌声的升起的旋律,感觉自己也跟进了这个歌词的氛围内,想起了自己曾经懵懂的初恋,其实那何尝不是一种美的回忆呢!!!今天这台三菱帕杰罗证明了这一点:再霸气的外表,也有初恋那般的温柔!!! |
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7楼#
发布于:2014-12-18 14:34
真心不错嘛!
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