上海音航汽车音响改装 陆风X8升级惠威套装音响

 
陆风是一个有着不错口碑的专门制造越野车的国产品牌，这个建立在4x4基础上的专业型SUV这几年也发生了一些变化，譬如偏向于城市生活化方向，眼前这款X8就是如此。面对在道路上还有无数的更为出色的对手，它的耐用和良好的空间与道路通过性，以及坚固的4x4越野底盘，是值得考虑的购买因素。在许多转速下，它的灵活性令人印象深刻、
    再来看看这台X8的原车音响，CD主机是歌乐的、前门装的是5寸全音喇叭，没有高音，后门6寸全喇叭。功率比较低，15-25W左右。细声听没效果，稍唯大声点又会产生失真。
 
 

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配置清单：
 
前声场：惠威F1600II
 
后声场：惠威CF260II
 
四门德维隔音
 
首先进行的是四门隔音，隔音做双层，里外各一层。
 
 

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F1600Ⅱ汽车扬声器系统的详细介绍
 

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升级产品特点：
 
铝盆架外形重新设计，更富时代气息，更简洁，更稳重。
 
依据汽车内特殊的声学环境，分频器重新优化调整，使声音更符合人的听觉习惯，使中高频更圆润清晰，不易疲劳，久听不厌。
 
在国际发烧音响界，稍有资历的发烧友对惠威的M1、M1.2音箱一定不会陌生，对其中所采用的等磁场铝带式高音及F系列中低音扬声器也一定会印像深刻。无论是她们的声场定位、人声表现还是音乐的细腻程度等等都会深有感触。 经过2年来对汽车音响的探索和研究，综合惠威在音乐还原领域的资深技术，我们推出了全新的F系列专业车用分体式扬声器系统，共有4个型号：FR500、 FR600以及F1500、F1600。秉承惠威专业扬声器系统一贯坚持的Hi-End理念，不但是在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释，更重要的是充分考虑了车用音响在安装替换、使用维护以及特殊环境音乐还原等方面的因素，最大程度的体现惠威坚定不移的人性化设计。
 
在分音器的设计上揉和了Hi-End的理念及2年来我们对车用音响特殊环境音场还原及定位的探索与研究。搭配特别定制的扬声器单元，声像定位、结像力、音乐表现都达到一个非常高的层次，而且根据不同车子内饰（皮革或布饰）的不同还提供了准确的高音灵敏度调节，使用更加方便。
 

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该系列采用全新优化设计的F系列中低音单元，根据车门结构及可用容积的实际情况，重新调整振盆的材料配方，增加kevlar的比例，改善整体的比弹性率，声音清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计，中频表现细腻自然，低音效果强劲，动态凌厉。
 
等磁场带式扬声器可以说是国人的骄傲，使得国产扬声器在国际上占得一席之地。与FR500、FR600配合的是一款最新的纯车用等磁场带式高音 RT1.3F，也是惠威乃至国际上最薄的带式高音---总厚仅8mm！在车内无论是A柱、B柱还是仪表盘上的安装都是非常的简单方便，相对于M1所采用的 RT1CA来讲，这款车用版带式高音具有更大振动面积，配合更高性能的钕铁硼磁体，使之灵敏度更高，低频的延伸性也更好，重新改良的阻尼吸收材料，声音清澈如水，更加合理的声导面板设计，频率响应平直，高频延伸直至40KHz以上！完全符合目前最高的SACD、DVD-audio的要求，加之带式扬声器本身区别于普通球顶高音的众多优点，当音乐响起时，真有一种“风乍起、吹皱一池春水”的纯美感受---不愠不火，微波荡漾。
 
多年前，惠威推出过一款顶级的28mm球顶高音---Q1，她那优美的旋律相信还使许多人记忆犹新、久久回味。与F1500、F1600配合的是正是这款高音的车用版 --BT28，这片来自德国的振膜曾经迷倒万千众生，经过多年的改良与优化，她的声音更加迷人，通透流利，清晰自然，瞬态、动态、失真无一不登封造极，配合航天级液磁冷却，功率承载大大提高，使用的频域更加宽广，解决许多普通车用音响没有办法解决的声场定位、人声过低的问题。

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后声场惠威CF260II同轴安装效果：

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Coaxial system 高低音单元一体化，结构紧凑，极大地方便了用户的安装， Component System 采用独立的分音器，音像聚焦准确，高低音衔接平滑自然，其高音头可以做倾斜 300 的全旋转 , 这个功能可以让听音者在其特定辐射区域内享受到最真实和完美的声音，还用了三种不同的安装方式，最大程度的扩展了安装的便利性，并且可以根据用户的喜好更换高音前后外饰。