Y驿路高歌
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武汉驿路高歌本田歌诗图改装德国喜力仕DSP汽车音响

楼主#
更多 发布于:2015-01-19 11:38
管理提示:文章已做首页改装案例收录http://tune.carcav.com/HONDA/HONDACrosstour/201501/53298.html

图片:TB2jASSbFXXXXXtXpXXXXXXXXXX_!!844210375.jpg


随着时代的进步、生活水平的提高汽车已不是简单的代步工具。而是男人的第二个家累了、倦了独自一人享受宁静的空间。车如其人,车主是一位追求潮流、有品味的人士自然对车内环境就有了更高的要求。本田歌诗图原车音响虽自带功放及低音,但其效果不敢恭维低音比较混浊、无力,所以升级势在必行。
配置清单:
处理器:德国喜力仕DSP音频处理器
前声场:德国喜力仕C62C套装喇叭
后声场:套装喇叭
喇叭功放:四路功放
低音功放:雷贝琴RED360
超低音:德国喜力仕P10W
线材:美国捷力
全车必拓隔音
改装店家:武汉驿路高歌汽车音响\隔音降噪改装店

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众所周知,升级汽车音响必须要做四门隔音降噪工程,不仅可以很好的降低风噪而且还可以营造良好的发音环境提升喇叭音质。

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针对原车上的沥青材料进行铲除,并做好清洁工作便于必拓止振材料可以更好的贴合于门板之上。

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武汉驿路高歌针对隔音降噪严格按照施工用料表的标准进行施工,不偷工减料、延长工时。以专业的施工手法及态度细致对待每个细节部位。
第一层横竖条贴止振,在竖条贴基础之上再做加强效果更棒。同时相比满贴所用材料是一样的,但不会因满贴将高频噪音转向低频噪音长期会让人产生头晕现象。
第二层满铺3MM专用吸音棉,经专家测试使用3MM厚度吸音棉可以很好的吸收门板内多余噪音同时又不会让喇叭声音发干,使音响效果声音更干净、无杂质感。
第三层密封满铺止振材料,在第一层条贴止振的基础之上再进行钣金的强化,营造良好密封性的门板。

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1楼#
发布于:2015-01-19 11:57
 

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底盘经横竖条贴及满铺8MM吸音棉处理,可以很好的抑制来自路面的噪音,并且可以加强钣金强度提升行车平顺性。

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顶棚两层隔音处理

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后备箱是 一个天然的噪音反射箱体,其原厂预留较多的孔洞。因此隔音降噪施工手法比较讲究,预留通气孔洞、密封噪音侵入孔洞这些只有拆装经验丰富的专业改装店能做到。避免施工不当后备箱产生令人头疼的低频噪音。
武汉驿路高歌技术团队以严谨、认真的态度对待每一台车,打造良好口碑服务每一位车友。
武汉驿路高歌专注汽车隔音研究声学原理寻找最佳的隔音降噪方式,自主研发隔音降噪施工工具,中国首创独家施工手法,专注每一个细节全车隔音处理工时长达10小时,认真、用心做好每一件事.
武汉驿路高歌力争每台车经过全车隔音降噪处理可以还您一个宁静的驾驶环境!

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全车隔音降噪营造宁静驾驶环境,自然不能缺乏音乐的乐趣!本田歌诗图原车自带的超低音,但其表现力非常一般,那就由武汉驿路高歌专业技术团队为您打造中国好声音!

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德国喜力仕C62C套装喇叭安装细节图:第一层做好防水木垫圈提高声场并且可以起到稳固喇叭的作用,第二层木垫圈上面粘贴一层吸音棉处理避免喇叭直接与木垫圈接触产生共振噪音。第三层做好防水处理,最后并采用不锈刚螺丝进行喇叭固定,以防时间长久螺丝与喇叭成为一体有损喇叭。最后在喇叭周边做密封胶处理,增强喇叭发音环境的密封性、提升喇叭音质。
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2楼#
发布于:2015-01-19 13:03
 

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德国喜力仕C62C两分频套装喇叭搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术,高音单元(C1T)和中低音单元(C6B)均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁,从根本上保证音质的纯净稳定性,C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元,出色的极低耦合共振频率,为美妙的音质达到一个新的高度。

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喜力士DSP体积小、便于安装并且搭载了56位均衡调节, 8声道时间校正的P-DSP设备,能够实现无损信号处理。采用最精确的A / D和D / A转换技术,保证无与伦比的信噪比和超低失真。适合任何音响系统,无论是原车还是改装过的音响系统,加上DSP之后能让系统效果继续提升100%以上,达到锦上添花的效果。喜力士DSP最大的好处是对于不愿更换原车主机或高档车主机带行车电脑功能的连接DSP音效可大幅提升,同时所有功能全部保留。那些已经改装全套豪华音响,对音质及声场依然有更高要求的,选择德国喜力士DSP音频处理器是最简单且效果最明显的解决方案。

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”细节决定成败“武汉驿路高歌技术团队持续秉承细致、专业的态度服务武汉及周边广大车友,传播良好口碑赢得车友的认可。

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