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行车记录仪品牌上百个，型号上千款，选购着实无从下手，只能听商家说，不知道真假。曾经在深圳华强北的太平洋安防市场，120元购买一个他说1200万像素的，还不如我的电脑用摄像头清楚。在深圳这座全球闻名的电子城数年，都无从下手选购，相信你们也有一样的迷茫。于是，沉浸其中，研究了3个月。看看自己能否为广大车友谋求一点点的靠谱的产品。选购行车记录仪，一定问清主控芯片和感光芯片，才能不吃亏。行车记录仪一定是好硬件加上软件调校。 图片：PAPAGO行车记录仪，蝙蝠侠超强夜视.jpg  常怀心态，不输就是赢；行车记录仪，大家都不懂，我这点知识，能让大家不吃亏，就是占便宜。呵呵！ 所有的行车记录仪都是一样的工作流程，先经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的（一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据）。这些数据必须压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行压缩的芯片有好多家，也就是安霸、联咏等这些厂家的芯片。除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更漂亮。一般还要提供一些按键和显示屏菜单，让用户可以很简单地使用记录仪。 图片：安尼泰科行车记录仪.jpg  数据的压缩是这些芯片的主要功能。怎么可以让压缩之后的图像画质好，而占用卡的空间又少。目前普及的两种压缩算法，一种MJPEG， 另一种H.264。后者的压缩要远好于前者，但是它是有版权的。使用这种压缩算法必须交版权费，因此带H.264压缩的芯片就会贵好几美元。好了不废话了，说说目前市面主流的芯片处理有哪些？ 一、安霸Ambarella 美国公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。 上市时间 2005 2007 2008 2009 2010 2013 芯片型号 A1 A2 A3 A5/A6 A7 A9 其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录仪使用。行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。 目前，台湾的运动DV第一品牌GoPro Hero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。 图片：盯盯拍.jpg  二、德州仪器TI 德州仪器（Texas Instruments），简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理（DSP）及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。 TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。 三、美国卓然ZORAN 美国卓然（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的。常用芯片Coach12V/Coach14P，Coach14P这颗芯片是用来做双720P的双录DV，代表作台湾第一品牌Garmin行车记录仪。 总结，几乎可以确定的是目前1080P 呈现效果佳的都是安霸、卓然跟 TI 的解决方案，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸，不过台湾这边调校影像效果是比韩国来得好一些。 四、台湾联咏Novatel 联咏主流芯片是NT96220和NT96630系列。NT96632带H.264压缩芯片，是720P里市场占有率最高的芯片。NT96220不带H.264压缩芯片，联咏将其定位在低价产品，其实效果很好，联咏的强项也是在未压缩前的影像处理。这两颗芯片，属于既生瑜又生亮。 2013年联咏推出NT96650，终于挤进了1080P俱乐部。追求夜视清晰的车友，也终于等到了这一天。联咏NT96650搭载镁光0330的行车记录仪，测试起来白天画质及细节细腻度清晰度非常好，夜间画质的清晰度依然保持很好。搭配NT96650的Auto WDR功能，明暗对比很好，并且夜间3DNR对降低雪花效果看起来非常优异，夜间及低照度表现很好。远超安霸方案，据了解目前一些系统厂（除了行车记录仪厂商外，还包括台湾一些主要的相机代工ODM厂）的看过后都是觉得NT96650录像画质已明显胜出安霸 1080p的录像画质，大家都很惊艳联咏的进步。 联咏最新一代IC NT96650 1080p行车记录仪在2013大陆市场出现，更多NT96650方案机种应该会陆续出现，看来应该会有不少原来使用安霸方案的厂商，会因为画质的考量而改用联咏NT96650的方案了。 台湾人一旦挤进了1080P俱乐部，1080从此高利润的日子将不再；台湾人最擅长的就是充分调动大陆人民的山寨积极性，将产业链整合，各个环节细分，成本降到最低，然后在成品端大打价格战。手机行业最明显，台湾联发科MTK，将高通、TI打的落花流水。 图片：道路精灵空气净化行车记录仪.jpg  五、全智 搞不清这个公司是台湾的还是珠海，还是台湾投资到珠海的。也算是中高端产品，真正的前录像720P，后录像VGA，主要是拉线式双镜头双录的。一颗芯片F20，两路来图像，一路处理完，又两路播放。 该公司知道自己在视频界根本干不过安霸，就另辟蹊径，专注研究双录芯片，一颗芯片支持两个镜头，又把两个镜头采集的图像处理到一个屏幕上。所以世面上看到的双录行车记录仪都是全智的主控芯片。全智的芯片支持130万的感光芯片，具体哪颗料，还没了解到。 记住一点，双摄像头的要么是卓然要么是全智芯片的，全智芯片的就是硬件130万像素的，说很大就是插值吹牛逼了。卓然的就贵，大品牌采用。 六、凌通/凌阳/太欣 凌阳，台湾公司，低价记录仪的领跑者，在价格战的市场上从未吃过亏，销量很大。但由于过份的低价，使得产品上的物料都是档次较低，使得整机性能不稳定。 太欣，台湾公司，进入记录仪市场较早，在640*480时代市场份额较高，但到了720P和1080P市场之后，竞争力不足，市场萎缩严重。 七、富士通/索尼 这些是大陆和台湾用不起的，不是价格贵，是开发难度大，很少用，了解不到。 这一部分告诉大家，1080P的只有用这四家芯片做出来的才是真的。美国的安霸、卓然、TI以及后来挤进去的联咏的NT96650。各位车主购买行车记录仪时，一定要问清是什么主控芯片，彻底戳穿那些用几十元的东西假冒1080P骗你高价购买的伎俩。 本文根据深圳老杨发在汽车之家标致508论坛的内容和东莞市华冲电子科技天行汇记录仪发布的百度文库资料整理。 |
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