开启个性音乐之旅 本田奥德赛改装喜力士E62C两分频喇叭

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在二三十万的MPV市场中，本田奥德赛绝对是一个不能忽略的角色。它拥有时尚的外观，当然，由于每个人的审美标准不太一样，也有不少人表示接受不了本田奥德赛的外观设计。正如有句话说的那样，没有人能够赢得所有人的认可，奥德赛也不例外。但有一样东西相信没有人会拒绝它，那就是美妙的音乐，这就是我们今天分享的主角——本田奥德赛的音响系统升级之旅，起点就在杭州道声。
 
开启个性音乐之旅 本田奥德赛改装喜力士E62C两分频喇叭

图片：1开启个性音乐之旅 本田奥德赛改装喜力士E62C两分频喇叭.JPG

 

系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：喜力士E62C
后声场喇叭：喜力士B6X
隔音：荣茂

原车喇叭拆下来才知道这么差，磁钢这么小，功率不可能大

图片：2原车喇叭拆下来才知道这么差，磁钢这么小，功率不可能大.jpg

前门板双层隔音工程，门板内部形成一个类似音箱的空间，有利于喇叭工作，喇叭位加装了防水垫圈

图片：3前门板双层隔音工程，门板内部形成一个类似音箱的空间，有利于喇叭工作，喇叭位加装了防水垫圈.JPG

这一辆本田奥德赛保留了原车主机作为音源，虽然原车CD机在解析力和音质表现方面没有专业CD机出色，但如果你不是发烧友，应付普通的系统，原车主机也是能够胜任的。当然，如果你想进一步提升整个系统的音质表现，换一台专业CD机不失为明智的选择。在系统升级中，喇叭品质脱胎换骨般提升和解决了原车功率供给不足，成为其中最大的亮点。原车喇叭设计简单，用料粗糙，不仅功率很小，声音效果表现差，根本不可能演绎高品质的音乐。为了改变这种窘境，前声场喇叭升级为德国喜力士E62C两分频套装喇叭，喇叭的功率和声音表现都是原车喇叭无可比拟的。后声场用一对喜力士B6X同轴喇叭，起到补充作用。升级后的音响系统，在声音表现能力方面得到根本性的提升。

前声场高音单元安装在A柱原车高音位置上

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前声场中低音喇叭安装在门板上，来张特写

图片：5前声场中低音喇叭安装在门板上，来张特写.JPG

前声场中低音喇叭安装在门板上，来张特写

图片：6前声场中低音喇叭安装在门板上，来张特写.jpg

值得一提的是，不仅提升器材的综合品质，改善聆听环境也是此次音响改装的重点之一。隔音工程有效减少了噪音的入侵，让整个聆听环境更加安静了，音响效果也会更好。另外，隔音工程特别是门板隔音，提高了门板的密闭性。在绝大部分的音响改装案例中，前声场的中低音喇叭单元和后声场喇叭都是安装在门板上，门板隔音让整个门板形成一个类似于音箱的空间，提升喇叭工作的效果。从系统搭配可以看得出来，这一辆本田奥德赛称不上发烧级改装，但就是这样一个大众化的音响系统升级，已经让声音效果大幅度提升了。汽车音响改装并非都是烧钱的，在有限的预算中能够实现自己对音乐的要求，那是两全其美的事情。

整个前门板的隔音和喇叭改装效果图

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改装技师正在施工后门的隔音工程

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后声场喜力士B6X同轴喇叭安装在后门板上

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来张后声场喇叭的特写

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整个后门板的隔音和喇叭改装效果图

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