|
文章转载自36氪
图片：1.jpg  去年的I/O大会上，Google发布了Android Auto智能车载操作系统，与苹果的CarPlay和微软的Windows in the car类似，都是投射型系统，连接后用户可以在车载屏幕上操作手机。之后的九月，Android Auto的开发者文档公布，包含其设计语言、构架、功能以及开发原则，十一月正式开放API。 但是，当时适配这个操作系统的硬件很少，开发者大多使用平板设备来进行兼容性测试。近期，日本立体音响品牌同时也是汽车头部件硬件厂商Pioneer与Google达成合作，将在前者售卖的配备Android 5.0及其以上操作系统的头部件上运行Android Auto。而Pioneer与CarPlay合作是去年四月的事。 这就意味着，目前美国和英国市面上已经售卖的7寸Pioneer操作屏是同时支持苹果的CarPlay和Google的Android Auto的，比如一个基本款的Pioneer AVH-4100NEX售价700美元，只需用手机连接线接入，就会启动相应的车载操作系统。 图片：111.jpg  Android Auto的核心功能主要是通知中心、媒体应用（主要是音乐、广播，不包括视频）以及语音命令。根据官网介绍，新版还更加注重提醒功能与手机的同步和更多App的适用。CarPlay和Android Auto同时支持一些主流应用如iHeartRadio、Stitcher和Spotify，在其他应用上则略有差异，如前者纳入了自家的Beats Music，而后者谈下了Facebook旗下的通信应用Whats App。 汽车厂商的合作伙伴方面两家也谈得差不多，Android Auto在官网上标出了28家，CarPlay标了33家。在这些汽车厂商出产品之前，制作头部件的厂商已经捷足先登了——除了Pioneer，CarPlay还与另一家日本同类厂商Alpine达成合作。 Google在硬件兼容上虽然慢了一步，但起码在地图上是有优势的，这对汽车导航系统来说至关重要。苹果目前还在造自己的电动无人车，未来的智能车行业格局会不会与智能手机行业一样，变成软硬件合一的苹果与Google间的拉锯战场，还要继续看。 除了互联网科技公司，传统汽车商对这块市场也垂涎已久。福特公司此前曾在2015CES消费电子展上推出自己全新的SYNC 3系统，兼容Android Auto、CarPlay等。 |
|
