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BMW宝马X5汽车音响改装升级德国零点 玩主动三分频【重庆渝大昌汽车影音】
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在很多人眼中，宝马X5是辆完美座驾，无可挑剔的，很难想象得到它与改装沾得上边，尤其是位于宝马的高端车系上。确实，就宝马X5来说，它的原车音响设备是可圈可点的，如前声场喇叭就是一套三分频系统，这是很多车型都没有具备的。说白了，整车厂也是根据车型高低的定位而来削减成本的。不过，再好的原车音响也只不过是满足大众化的口味，不能满足对音乐要求的人，因此，就算宝马X5，同样逃脱不了被改的命运。我们今天的主角宝马X5亦是如此追求音乐的享受进行音响换血行动。 全新的车，才从4S提车出来，马上就到我们渝大昌汽车影音进行改装行动。 图片：1.jpg  图片：3.jpg  图片：23.jpg  图片：门面.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-03-30 14:26
根据客户的需求，我们做出以下方案：音源部分由喜力士DSP处理器来处理优化，配上德国零点宝马专用三分频喇叭和零点RW30SPL 12寸超低音喇叭，零点TC1.0FX电容，再用零点UA4125SQ音质型四路功放及零点IA4115四路功放，推动这一系统。特别值得一提的是，这是一套性价比极高的音响系统，为大多中度发烧友的极佳选择，德国零点的声音一直以真实、自然、温润著称，清晰的高音、纯净的质感，在同等价位的音响系统中无人能出其右。
宝马X5音响改装配置清单： 1 处理器 喜力士 DSP 信号处理器 1台 2 前声场三分频 零点宝马专用三分频系统 1套 3 前声场高音 零点 HT25SQ 音质型 高音喇叭 1对 4 功放1 零点 UA4125SQ 音质型四声道大功率功放 1台 5 功放2 零点 IA4115 四声道功放 1台 6 低音 零点 RW30SPL 12寸超低音 1只 7 电容 零点 TC1.0FX 1只 8 线材 切尔诺夫 喇叭线 9 线材 鸣悦高级信号线 10 隔音 安博士 四门双层 图片：4.jpg  正式施工之前，我们需要对车子进行全方面的保护与检查，检查无误待车主签字确认时候方可施工。 图片：2.jpg  接下来看改装过程。 为了确保喇叭不被外界的一些不必要的因素所影响，对车门做隔音是非常有必要的。越是高档的车型，它的设计越精密，越完善。在拆装的过程中越要花功夫。音响要在一个相对宁静的空间内方能发挥出最佳的效果，车门隔音能有效地降低风噪的入侵和门上部件因相互碰撞而产生的异响，同时，车门双层隔音使车门形成一个箱体，让喇叭尽情地发挥。 图片：7.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  |
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2楼#
发布于：2015-03-30 14:27
关于宝马X5原车的音响系统，一如大家见过的宝马音响一样，并不是说这套系统不好，而是不够好。动态范围一般，音乐缺乏张力，高音和低音的延伸稍嫌欠缺，客观来说，这套音响的声音是一种比较平庸的效果，不粗糙，但是也没什么光泽，就像平淡的面孔一样，看过之后感觉不到什么深刻印象。
图片：222.jpg  德国零点宝马三分频，是按照宝马的音响尺寸进行配置的一套三分频喇叭，所有喇叭单元都可以原位置安装。 零点的八寸低音喇叭两只分别安装在正副驾驶座位底下。 图片：10.jpg  图片：9.jpg  |
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3楼#
发布于：2015-03-30 14:27
宝马X5前门的零点中音喇叭，依然是原位置无损安装。
图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  恢复原车门边，看不出任何改装痕迹。 图片：22.jpg  |
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4楼#
发布于：2015-03-30 14:28
我们加装的零点HT25SQ高音喇叭安装在两边门边三角位处，原车高音喇叭的位置上，无损安装。
图片：14.jpg  而喜力士DSP音频信号处理器则隐藏安装在尾箱左侧。 图片：15.jpg  |
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5楼#
发布于：2015-03-30 14:29
最后是尾箱中的“一堆”器材：包括两台零点的功放、一只零点电容和一只零点的12寸低音炮，为了更多的节省宝马X5的尾箱使用空间，我们将这些器材设计在尾箱盖板下方的空间内。
图片：21.jpg  图片：17.jpg  图片：16.jpg  盖上尾箱盖，一切恢复原貌，后尾箱安装完成效果图，简约时尚，极具美感。 图片：18.jpg  音响在汽车这个堪称一门精密复杂的制造学科中，并不算是一个特别的部件，所以这个容易被忽视的系统，实际上却大有乾坤，也可以说是很有讲究。 改装汽车音响的正确理念，不是多加装喇叭、加装更多低音、做造型。不改或者少改原车音响位置以及内饰风格，占用车内最少的空间，通过专业的技术，使车内音响的音质、声场定位达到最佳效果，这才是技术和功力的体现。 |
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6楼#
发布于：2015-03-30 14:29
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