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文章来源：音响改装技术 前言： 不可否认，时尚大气是这款君越给人最直观的感受，在2007年上海车展上看到别克RIVIERA概念车对旗下未来车型的规划后，对NEW LACROSS的好奇心就从未止歇，直到这款君越上市，一切迷雾揭开。 君越外观线条流畅有骨感，图为腰线 图片：君越1.jpg  作为别克的转型之作，这款君越成功实现了一次转身，在其它车系新款上市，老款降价让路的重叠竞争普遍情况下，通过重新设计与配置，和老君越完全撇清了关系，避免同台竞争。在后装市场，是毫无疑问的明星车型，刚一上市，至少有3家企业马上跟进研发专用机，后进者则更多。 车载影音科技感足 图片：君越8.jpg  通用旗下中高档车型普遍搭载有“安吉星”（Onstar）导航系统，初始两年免服务费，后续使用会收取年费。除2.0T舒适版、2.4 SIDI舒适版外，其它车型都搭载有安吉星系统。中控台上，6寸液晶屏的主菜单和宝马i-Drive菜单类似，都是围绕式菜单设计。 中控台设计整体凸出，注意其屏幕安装深度 图片：君越2.jpg  中控台主机电源开关 图片：君越3.jpg  在君越原车影音系统之前，应该对君越的原车隔音作个介绍，君越的全车隔音号称“图书馆静音标准”，当然，这是个夸张的做法，但就中级别轿车而言，在没看到具体隔音材料情况下，单就隔音效果来说，降噪效果是相当不错的。在降低风燥上，君越车窗都采用了双层隔音玻璃，在翼子板、发动机舱室、门板内侧等车身多个部位，都经过特别的降噪处理，主要通过吸音（四门，主要对喇叭驻波进行吸收）、隔音（翼子板等，对风燥、路燥、胎噪进行降噪）、密封（地板、舱室等处）等各种工艺。 主机控制及功能区分度很高，功能划分清晰明了 图片：君越4.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-04-02 14:55
首先看主机，除中控台上的安装进深适当的主机外，其下方的主机和空调控制系统采用一体化设计，主机控制面板上有导航、选取等功能，这些功能键环绕着SELECT控制键，为了便于操控，这个键被设计成“青天白日”式国民党党徽样式，支持八个方向选择。
A柱上的高音单元 图片：君越5.jpg  前门下方的中音单元异形防尘罩 图片：君越6.jpg  喇叭数量及安装位置方面，在前声场，A柱上安装有高音，这和一般车型高音单元安装方式有点不同，中低音单元安装在前门板内侧，后门安装有中低音或同轴单元。由于安装有安吉星系统，通过触屏可以实现很多功能，如个性化的调音、进行音场的定位等，同时，也可以对各个频段的声压进行适当调整。 图片：君越7.jpg  视听效果方面，总体而言器乐和人声较为明亮，声音清澈，但低频量感不是很足，有点收不住，在鼓声等方面表现为鼓点很散，缺乏弹性。在听人声时，高音部分由于被浑浊的低频拖累，感觉有些蒙，不是特别通透。此外，在细节感表现方面差强人意，选择了几首细节较为丰富的歌曲，但曲目中丰富的换气、喉音都被统统忽略，可见在细节表现方面，这套喇叭还没有下足功夫。中频方面表现不错，能表现出一定的声场感，但整个声场在宽度和深度方面还有一定欠缺。 |
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