为生活而歌 大众新捷达改装彩虹SL-C6.2喇叭+惠威T4100功放

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在2月份的全国整车销售数据中，大众独占鳌头，其旗下的车型销售量名列前茅，新捷达也非常给力，排行在第6的位置。但是，今天并不对整车情况进行详细解读，而是为大家介绍一个更有意思的事，那就是车主将落地不久的新捷达就升级音响了。新车配好音响，试想，这绝对是一种生活享受，不管是长途驾驶，或者遇上塞车，有美妙的音乐作伴，什么都是浮云了。
 
尾箱部分进行保护

图片：1尾箱部分进行保护.jpg

 

系统配置
主机：阿尔派CDE-123E
前声场喇叭：彩虹SL-C6.2两分频
后声场喇叭：惠威C2000Ⅱ两分频
功放一：惠威T4100
功放二：雷道DL1000.1D
低音：惠威BC10.0-V
隔音：爵士鹰（四门双层）

车头盖部分作保护

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两台车同时在店内施工

图片：2两台车同时在店内施工.jpg

作为整套音响的源头，其重要性不言而喻，车主抓住了这点，他选择加装一台阿尔派CDE-123E专业主机作为音频信号输出。鉴于新车，杰胜影音站在车主角度，在不改变原车主机的情况下，将阿尔派CDE-123E量身定做制作边框装于中控台下方，安装效果与中控台融合自然，在操作上，也很方便，伸手可及。

主机做面框安装

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阿尔派CDE-123E主机装在中控台下方

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彩虹SL-C6.2两分频喇叭安装前亮个相

图片：4彩虹SL-C6.2两分频喇叭安装前亮个相.jpg

车主平时喜欢听人声发烧碟，流行歌，要求音质还原真实，层次清晰，中频饱满。在简短的话语中，车主对音响非常有独到见解的。不过，车主有要求是好事，根据他的要求来搭配器材，更是得心应手。经过不同器材试听，喇叭最终锁定前声场用彩虹SL-C6.2两分频，后声场用惠威C2000Ⅱ两分频，这样前后都将原车喇叭换掉，而且都是用专业套装喇叭，升级后音响效果的上是不用言喻的。在安装上，你会发现，杰胜在细节方面是十分讲究的，甚至精益求精，如防止中低音喇叭的发音向四周扩散，特地加装了美音圈，而这也是杰胜总结出来的技术经验。当然，专业喇叭必须搭配好的推动，才达到最好状态。

门板内外隔音后再装上喇叭

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喇叭加上美音圈，防止声音扩散

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喇叭分频器固定在门板内层

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功放方面用了两台，分别是惠威T4100和雷道DL1000.1D，并且用惠威BC10.0-V超低音增强低频的补充，使整套音响效果达至最佳。占地方大的功放安装是难题，但在师傅们的操刀下，功放的安装却是十分有说服力的，师傅将功放吊装的方式固定在尾箱顶盖上，这样做法，既将原车资源有效利用，又不用占用其它放物空间，实属一举两得。而惠威BC10.0-V超低音是原装成型箱体，只摆放于尾箱，就轻松搞妥。由于器材都是打采用简单安装方法，尽管器材器材，都不会占用车主太多时间，而这种实用而快捷的安装方法，也是杰胜主推一种升级方式。

彩虹SL-C6.2两分频的高音倒模装上A柱

图片：8彩虹SL-C6.2两分频的高音倒模装上A柱.jpg

雷道DL1000.1D功放

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两台功放装在尾箱内侧

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惠威BC10.0-V超低音箱体放于尾箱

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