美的享受 丰田新锐志改装摩雷603喇叭+诗蔓HR4功放

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时下，不管是新推出的车型或者是旧款车，原车音响不好是人人皆知的。归根到底，这是原车基于整车出厂成本的考虑，不是关乎到行车主要设备，能省则省。汽车音响作为原车的辅助工具，它的再好的程度都是非常有限的。这对于喜欢玩汽车音响的车主，音响升级就是首要做的事。丰田新锐志的的车主就在梅州车乐汇玩起了他心目中的汽车音响。
 
整个尾箱的完工效果

图片：１整个尾箱的完工效果.jpg

 

系统配置
主机：先锋901
音频处理器：TRU-LINE8
前声场喇叭：摩雷603三分频
功放一：诗蔓HR4
功放二：诗蔓HR2
功放三：捷力JX250/1
超低音：劲浪DP30
隔音：绿静
线材：美国银线

先锋901主机加装在中控台下方

图片：２先锋901主机加装在中控台下方.jpg

先锋901主机安装操作方便，伸手可及

图片：３先锋901主机安装操作方便，伸手可及.jpg

整套系统用了哪些器材？在系列配置已列得一清二楚。音源部分，加装一台先锋901主机，再用TRU-LINE8音频信号处理器对主机信号作过滤和优化，无疑，这样的搭配音源输出音频信号是出类拔萃的。作为整套音响的源头，优质音源也奠定了好的音响基础。安装上，考虑到不改动原车主机，先锋901装在中控台下方的杂物盒处，操作也方便，伸手可及。

门板内外隔音后再装上喇叭

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摩雷603三分频的中低音喇叭装门板原位

图片：５摩雷603三分频的中低音喇叭装门板原位.jpg

摩雷603三分频的高音与中音倒模装上A柱

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前声场换装的是摩雷603三分频套装喇叭，在这里，要说一下的是，三分频喇叭是由高音、中音以及中低音单元构成的。相比两分频，三分频在音质，层次感方面更胜一筹，因而，选择三分频的车友，可说他们对音响有一定要求了。在安装方面，三分频更是考究，因为每个喇叭单元是单体，在有限的空间将其安装固定还是不够的，还要考虑的定位问题，如摩雷603的高音与中音单元就利用A柱倒模进行安装，并且安装高度与宽度都是反复试听哪个位置最好才决定下来的。另外，中低音单元装在门板的原喇叭位上，做隔音，防水及密封等工序一样不少。

摩雷603三分频的高音与中音倒模装上A柱

图片：７摩雷603三分频的高音与中音倒模装上A柱.jpg

尾箱的安装并不影响备用胎的取放

图片：８尾箱的安装并不影响备用胎的取放.jpg

尾箱左侧装功放

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在音响玩友中，聊起摩雷喇叭总是让人津津乐道的，皆因它出色的品质真的能征服人。汽车音响，门当户对，好的喇叭当然要配好的功放来推。用来推动摩雷603三分频的是诗蔓HR4和诗蔓HR2功放。喇叭有足够的动力输给，音质，层次感，清晰度等这些细节就越为明显。可能有的车主说，加功放会减少车内的使用空间？其实不然，只要空间利用得当，是不需要担心的。如师傅将诗蔓HR4和诗蔓HR2功放各装于尾箱左右两侧，装好后，少占空间不说，还不会影响备用胎的使用。捷力JX250/1功放推动劲浪DP30超低音，超低音的加入使得整套器材更加完整，特别是在听大动态音乐的时候，低频的出现使得听感更宽，能明显听到鼓声的弹性，敲击力度等那种逼真音乐感。

尾箱右侧装功放

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劲浪DP30超低音和捷力JX250／１功放装尾箱内侧

图片：１１劲浪DP30超低音和捷力JX250／１功放装尾箱内侧.jpg

尾箱器材未着灯光时效果

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