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为之倾倒 大众迈腾改装摩雷薏雷三分频+布莱克斯GE版功放
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大众迈腾是大家再熟悉不过的车型，但是，今天曼波为大家介绍的这辆，想必是令你眼前一亮，大叫过瘾的。皆因它的音响系统，确实太强大了，并且每件器材都让音乐发烧友为之疯狂的玩物。在曼波接触的车友当中，迈腾的车主对音响的追求是相当高的水准了，甚至用"骨灰"级形容也不为过。当然，大家看到车主玩到如此发烧的境界，并不是一次呵成的，而是经过无数次的磨练。当曼波向车主提出，届时帮忙写下他玩音响的经历的时候，车主十分爽快地答应了。 尾箱整体完工效果 图片：0尾箱整体完工效果.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-04-16 10:55
系统配置 主机：阿尔派CDA-9887 音频解码器（电子分音）PXA-H800+RUX-C800 前声场喇叭：摩雷薏雷三分频 后声场喇叭：摩雷薏雷两分频 功放：德国布莱克斯GE版（GRAPHIC EDITION） 功放：捷力HD1200/1(1200w) 低音：美国捷力10W6v3-D4 两个 电容：美国来福10F 隔音：美国CAE 线材：日本古河单晶铜 发烧友银含铜 接线端子24K金 发电机电源稳压器：马福骇客 我的小迈熬了几个日与夜 图片：1我的小迈熬了几个日与夜.JPG  给我的小迈露个正面照，不好意思，保护隐私，把车牌PS掉了 图片：2给我的小迈露个正面照，不好意思，保护隐私，把车牌PS掉了.jpg  保护工作很到位，座椅用专用套罩起来 图片：3保护工作很到位，座椅用专用套罩起来.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-04-16 10:56
5年前，无意中在朋友的朋友车中接触到汽车音响，在这里，我说的汽车音响是改装过的，那种音响效果，至今令我难忘，纯净的音色，通透的高音，饱满的中音，劲爆的超低音，在他的车内听音响，犹如置身于演唱会现场，歌者就像站在你的正前方为你演唱，歌声十分逼真，欲罢不能。自从这次开始，我就关注起汽车音响，当自己有车之后，自然而然，自己的车音响也作了升级。我的第一辆车是飞度，也是4年前买的，在2012年中旬，我把它卖掉了，然后入手现在的小迈。第一辆车给我印象十分深刻的，特别是她的音响不止让我“折腾”5次。上了贼船，就难以下来，这句话在玩音响的道路体会最深。而当换上新车之后，迈腾的音响又成我的折腾对象。由于对汽车音响的执著，我周边的朋友对我玩音响的态度还刮目相看，甚至佩服，自从我的迈腾改了车之后，有几个朋友总是喜欢赖有我的车上不肯下来，不是吹牛的，有一次朋友在我车足足听了三个小时才肯罢休。 前门中低音喇叭及分频器安装 图片：4前门中低音喇叭及分频器安装.JPG  装在门板的喇叭密封工艺做得十分到位，给个赞 图片：5装在门板的喇叭密封工艺做得十分到位，给个赞.JPG  A柱倒模工艺 图片：6A柱倒模工艺.JPG  |
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3楼#
发布于：2015-04-16 10:56
可能有的人问，你的朋友这么喜欢听音乐，不什么不拿车来改的。至于这个问题，我也给身边的朋友“洗”过脑，有的不是不想改的，而是不够胆量，怕车给店家拆坏（对专业音响不够了解），而有的对音乐不够热爱，可有可无，得过且过。可能这点我与他们不同，我喜欢做的事就下决心的做。在我个人看来，我觉得原车音响非常差的，就迈腾来说，原车完成没有超低音，听起来不爽，而且，音量一加大，除了中频能入耳，高音失真严重，超低音完全糊掉了。纯属个人意见，望大家指正。反正玩音响算是我唯一的爱好了，就在我的小迈从下地到现在，也不少于4次升级。 高音和中音倒模装A柱 图片：7高音和中音倒模装A柱.JPG  接线端纯手工焊接 图片：8接线端纯手工焊接.JPG  加装阿尔派CDA-9887主机装到储物盒里面 图片：9加装阿尔派CDA-9887主机装到储物盒里面.JPG  整个尾箱都加木条加固再作隔音 图片：10整个尾箱都加木条加固再作隔音.JPG  尾箱侧边加木条，这种做法是超乎想象的 图片：11尾箱侧边加木条，这种做法是超乎想象的.JPG  |
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4楼#
发布于：2015-04-16 10:57
这次在曼波，可以说是完全豁出去了。将之前升级的器材换了不说，还对器材进行重新定位设计。在这里，要说一下的，经过多年的玩音响心得，尽管是一次想比一次做得更好，但最终还是回归到音响的音质之美，音色之美，以爱人声的还原。特别是近几年兴起的汽车人声发烧碟，不是好的音响系统，没有播放出那种音乐的韵味。相比之下，摩雷薏雷三分频喇叭是打动我，前后喇叭都是用薏雷系列，后声场是摩雷薏雷两分频。至于怎样安装，这是曼波给我设计完整的施工方案，像前声场的摩雷薏雷三分频的做法是将高音与中音倒模装在A柱，中低音装在门板。A柱有利于提高与加宽声场作用。考虑原车主机是DVD导航主机，不作改变，把加装的阿尔派CDA-9887装到储物盒内。尾箱的隔音，也一改我对隔音的做法，在此之前，也关注过曼波做过其他车型的隔音，但曼波这次的做的隔音是让我超乎想象的。汽车音响和家庭音响真的不一样，个中太多细节要考究了。 隔音手工很赞，材料与车体紧紧地粘在一起 图片：12隔音手工很赞，材料与车体紧紧地粘在一起.JPG  尾箱大面积隔音 图片：13尾箱大面积隔音.JPG  尾箱隔音还加了吸音棉，师傅说这样效果会更好 图片：14尾箱隔音还加了吸音棉，师傅说这样效果会更好.JPG  尾箱加了一层厚厚的吸音棉 图片：15尾箱加了一层厚厚的吸音棉.JPG  超低音喇叭倒模基本成型先来亮个相 图片：16超低音喇叭倒模基本成型先来亮个相.JPG  |
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5楼#
发布于：2015-04-16 10:57
总的改装下来，曼波让人折服，特别是这之前装的超低音是两个大箱体放于尾箱，霸占太多放物空间了，本人做点小生意，经常拿拉些货，这样超低音搬出搬入就显得太麻烦了，后来曼波给我建议，不如将超低音倒模装在尾箱的侧边，这样整个尾箱留了的空间是最大的，做个模型也只不过几百块。一不做二不休，干脆就弄好点。而满足对低频的热爱,我还加了两个美国捷力10W6v3-D4超低音。完工后，呈对称式安装，刚好平衡也少占空间。最难忘的是，在整个过程中，我都参与其中，不过，我只是拍下照而已，最辛苦的当然是那些师傅了，又是拆，又是磨，又是锯，又是钻，好在天气有点凉，不然满头大汗是一定的。以上是我的小迈改装历程，希望与大家共勉。 超低音倒模造型给师傅赞一个 图片：17超低音倒模造型给师傅赞一个.JPG  功放制作箱体作保护 图片：18功放制作箱体作保护.JPG  阿尔派PXA-H800音频解码器 图片：19阿尔派PXA-H800音频解码器.JPG  功放的安装造型 图片：20功放的安装造型.JPG  整个尾箱的完工效果还有很大放物空间，相当满意 图片：21整个尾箱的完工效果还有很大放物空间，相当满意.JPG  |
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