日产天籁汽车音响改装德国喜力仕喇叭、功放

　　作为个性化的享用的汽车音响，在不同车主的要求下，就算是同一款车型，各个成品都差异极大。有的不换主机升级音响，有的单纯换喇叭，有的整套音响器材更换等等。今天为大家介绍的这辆日产天籁，车主就要面面俱到，即讲究音响品质又要隔音效果，结合车主要求，最后敲定了改装方案！
改装配置清单：
主机：阿尔派9835 一台
前声场：德国喜力仕P236套装喇叭 一套
超低音：德国喜力仕P10W 一只
DSP功放：德国喜力仕P SIX DSP 一台
隔音：全车隔音

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阿尔派9835主机代替原车主机

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在改装界，日系车一向在大家印象中都是很薄弱的，具体主要体现在用料上，而这也是导致原车音响不好的最大因素之一，如门板、尾箱、底盘，引擎盖等等，简陋的铁皮结构完全无法阻止外界噪音的传入，甚至有的部位还是产生噪音的元凶。解决以上这些缺憾部位，隔音不可或缺。
引擎盖隔音

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拆开门板内层进行隔音

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底盘大面积进行隔音，隔音材料颜色与车体很好融为一体

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底盘外层再加冰纤隔热棉，隔音效果更佳

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尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。

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前声场安装德国喜力仕P 236套装喇叭，喜力仕中级别产品，全球专利产品，P系列采用了由Audiotec Fischer公司独家开发的拥有专用技术优质剑麻的盆膜，喇叭更加轻盈，在大动态的音乐表现上也是非常突出，同时分频器和镀金的接头可以完美调教车内的喇叭，高频清晰精准是最大的亮点。

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喜力仕P236套装喇叭（图）

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喇叭安装加垫圈及防水罩

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HELIX P SIX DSP功放及电容安装入位
P SIX DSP六声道DSP功率放大器，应用的DSP数字音频处理部分，和喜力仕的DSP PRO相同的有着64数位精度，CPU运算能力达295 MHz，每秒可以处理12亿次的处理能力。在信号的取样频率为48kHz，这样的技术处理，使得这台功率放大器即使是应用RCA信号输入，信噪比可达100dB，而如果是应用光纤输入，信噪比则可达105dB。这种顶级音频处理器的应用，使P SIX DSP的失真度也低至0.01%，并且有着极高的阻尼系数。P SIX DSP的阻尼系数高达1000，即使频率至20kHz这样的极高频段。高阻尼系数意味着功率放大器的控制力极佳，声音表现精准。

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后尾箱安装喜力仕P10W，10寸低音单元，典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是喜力仕低音的代表作。

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　　有句话说的好，集天下名器，汇四海之音!在鄙人看来，就是将所有好东西集于一身，然后焕发出凌驾于四海之内所有的声音。试问，当今天下，谁人不想？德国喜力仕无一不是当今汽车音响市场上的吸睛利器。已经成为国内权威汽车影音平台CarCAV首推进口音响品牌，其品质是毋容置疑的！
 

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