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品味与欣赏 宝马X5改装丹拿S362三分频喇叭在汽车音响界流传着：“越是持高档车的主人，他对汽车音响的要求就越高”。虽然这句话没有什么科学道理，但是在生活中，确实是如此的。这不，上尚汽车音响今天为大家介绍的改装作品，更是引证了一点，一辆高富帅的宝马X5搭载国际顶级音响产品（丹麦丹拿S362三分频喇叭+意大利欧迪臣LRX2.9功放）就亮相于大家眼前。器材之间的搭配绝对是好马配好鞍，而丹拿喇叭与欧迪臣功放的组合，一直是汽车音响发烧友所推崇的，也是无数人所渴望的玩物。 宝马X5到上尚汽车音响升级 图片：1宝马X5到上尚汽车音响升级.JPG  |
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1楼#
发布于：2015-04-24 15:10
系统配置 主机：原车主机 中置：原厂高配B&O（自动升降） 前声场：丹麦丹拿S362 功放：意大利欧迪臣LRX2.9 线材：全车哈曼卡登 宝马X5在上尚店内施工中 图片：2宝马X5在上尚店内施工中.JPG  师傅在专注对宝马X5施工中 图片：3师傅在专注对宝马X5施工中.JPG  在很多人眼中，宝马X5是辆完美座驾，无可挑剔的，很难想象得到它与改装沾得上边，尤其是位于宝马的高端车系上。确实，就X5来说，它原车音响设备是可圈可点，如前声场喇叭就是一套三分频系统，这是很多车型都没有具备的。“人无完人，车无完车”。原车音响再好都是站在大众的角度，当遇上追求个性化的主人，同样都逃脱不了被改的命运。 从宝马X5拆出来的原车喇叭，用料做工很一般 图片：4从宝马X5拆出来的原车喇叭，用料做工很一般.JPG  宝马X5原车中置喇叭位置 图片：5宝马X5原车中置喇叭位置.JPG  宝马原厂高配B&O中置喇叭（自动升降） 图片：6宝马原厂高配B&O中置喇叭（自动升降）.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-04-24 15:10
前声场喇叭装的是国际音响大品牌丹拿S362三分频套装喇叭，玩音响人士都知，三分频是由高音，中音以及中低音喇叭组成的，从硬件上，三分频比两分频多一个中音单元，它能更好地将音乐的高，中，低各个频段的分离开来，使层次感更清晰。另外，它的安装也甚是讲究。因为在有限的车内空间能够有好的固定而又获得好的声场定位确实是不易的。但对于技术经验丰富的上尚，却是从容应对，师傅做法是将高音装在门板的三角位，中音加垫圈装在门板上方，中低音装在座位底原位，这样一来，省却在原车上动工，安装简单，快捷，相信都是车主们喜闻乐见的。 中置喇叭位于仪表台中央 图片：7中置喇叭位于仪表台中央.JPG  宝马X5原车的中低音位于座位底下，拆出来才可以看得到 图片：8宝马X5原车的中低音位于座位底下，拆出来才可以看得到.JPG  丹麦丹拿S362三分频的高音单元装在门板三角位 图片：9丹麦丹拿S362三分频的高音单元装在门板三角位.JPG  高音喇叭装在三角位原位，还原后看不到任何痕迹 图片：10高音喇叭装在三角位原位，还原后看不到任何痕迹.JPG  |
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3楼#
发布于：2015-04-24 15:11
好的喇叭必须搭配专业功放来推，特别是丹拿喇叭是出了名了难推的，一般功放“吃”不消，以我们上尚经验，丹拿喇叭搭配欧迪臣是最佳拍挡，因此，用一台欧迪臣LRX2.9功放推动丹拿S362喇叭，使喇叭发挥应有的音色及音质。同样，在安装上，上尚用低调而实用安装方法，将LRX2.9功放隐藏于尾箱内侧，少占空间，不需做工艺，车主在短时间内就可享受到理想的音响效果。 丹麦丹拿S362三分频的中音单元加垫圈装门板上方 图片：11丹麦丹拿S362三分频的中音单元加垫圈装门板上方.JPG  门板的喇叭都装在原位，不对门板进行改变 图片：12门板的喇叭都装在原位，不对门板进行改变.JPG  丹拿S362三分频的中音单元装上车效果 图片：13丹拿S362三分频的中音单元装上车效果.JPG  欧迪臣LRX2.9功放装在尾箱内侧，少占空间 图片：14欧迪臣LRX2.9功放装在尾箱内侧，少占空间.jpg  |
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