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新提宝马525LI全车STP航空隔音/音响改装德国乐斯登宝马专用
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宝马的525LI音响改装对于我们来说早已是轻车熟路，港声音响开业十年来先后改装的宝马不计其数，从入门原位升级到发烧级音响改装，让无数宝马车友享尽高品质车载音乐。 宝马5系的操控性首屈一指，但原车音响系统连高音都没有着实让人太失望。今天光临港声的宝马525Li原车只有八只喇叭，前声场四只喇叭，左右门各一只四寸中音，主副驾座位下各一只八寸低音，小三角无高音，后声场四只喇叭在后隔板，中置同样被简配。 由于宝马音响系统的特殊性，常规的三分频并不适合安装，德国乐斯登专业针对宝马车型量身定制宝马专用三分频，模具一模一样，插头都是直接对插，不破原车任何线路。经过原位无损升级后总共是十二只喇叭，前声场六只，中置两只，后声场四只。一台美国骇客五声道功放ST-5D推动效果超乎您想象！ 汽车的安静程度向来是豪华车型的代名词，宝马5系无论是发动机噪音还是路燥都让它的舒适程度大打折扣，汽车隔音是一次性投资，隔音材料永远是一分钱一分货，俄罗斯进口STP航空隔音已成功应用在普金总统的空军一号上，且通过了全球最严格的德国TUR认证，港声音响是STP湖北地区授权经销商，宝马5系车主早在提车前就和港声音响沟通过，对比多家改装店，最终被港声音响的专业与细致所打动，于是提车后便直接驱车来到港声音响对爱车进行音响升级和隔音降噪。 图片：1 (0).jpg  配 置： 前声场：德国乐斯登宝马专用三分频X200 BMW 中 置：美国西海岸宝马专用 后声场：美国西海岸宝马专用两分频 功 放：美国骇客五声道功放ST-5D 隔 音：俄罗斯进口STP航空隔音 施工部位：引擎盖三层、底盘两层、轮毂两层 、尾箱两层 图片：1 (1).jpg  图片：1 (2).jpg  图片：1 (3).jpg  原装德国进口的乐斯登喇叭以声音精准与自如控制，以及优异的动态表现为其最大的特色。德国乐斯登宝马专用X200 BMW专业为宝马车型打造，不破坏原车任何线路。 图片：1 (4).jpg  |
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1楼#
发布于：2015-05-04 09:41
图片：1 (5).jpg  图片：1 (6).jpg  汽车隔音工程是一个繁杂的工作，拆装过程需要师傅对车身每个部位都要有一个详细的了解，否则内饰板很容易出现损坏，港声音响施工的宝马太多太多，拆装早已不在话下，贴隔音的过程更是一个细致活，STP航空隔音不同于普通的隔音，需要烤箱加热软化后粘贴于干净的铁皮表面，然后用刮板刮紧，待冷却后非常坚硬与原车融为一体方能起到减少车体共振的效果。 图片：1 (7).jpg  图片：1 (8).jpg  图片：1 (9).jpg  |
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2楼#
发布于：2015-05-04 09:42
图片：1 (10).jpg  图片：1 (11).jpg  图片：1 (12).jpg  图片：1 (13).jpg  图片：1 (14).jpg  |
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3楼#
发布于：2015-05-04 09:43
引擎盖施工STP航空隔音后站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。且由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。由于其防水防腐的设计，在雨天或洗车时，不会给车体带来自重增加问题，也不会因材料吸水对车体造成腐蚀。
图片：1 (15).jpg  图片：1 (16).jpg  轮毂是隔音的着重点，除了止震做好还要做好吸音处理。翼子板是离驾驶舱最近的，胎噪无形之间就进入了驾驶舱。 图片：1 (17).jpg  图片：1 (18).jpg  图片：1 (19).jpg  |
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4楼#
发布于：2015-05-04 09:45
图片：1 (20).jpg  图片：1 (21).jpg  图片：1 (22).jpg  图片：1 (23).jpg  图片：321.jpg  |
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5楼#
发布于：2015-05-04 09:48
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6楼#
发布于：2015-05-05 17:35
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