马自达轿车ABS故障码的处理

[sec]故障码的读取
　　1.点火开关打开，ABS警告灯必须亮起，发动机启动后3～4s，ABS警告灯必须熄灭，如果警告灯仍然亮起或闪烁，表示ABS系统产生故障。
　　2.汽车以10km/h的速度进行路试后，停稳在平坦的地面上，发动机熄火，检查以下保险丝是否良好，并视情况加以更换:
　　F1.主电源保险丝，100A，在1#保险丝/继电器板内；
　　F2.ABS系统保险丝，60A， 在1#保险丝/继电器板内；
　　F3.点火开关IG1保险丝，15A，在2#保险丝/继电器板内；
　　F4.ABS警告灯保险丝，15A，在2#保险丝/继电器板内；
　　F5.刹车灯开关保险丝，20A，在2#保险丝/继电器板内；
　　3.将下列端子跨接3次，点火开关打开后6s，ABS警告灯开始闪烁，由闪烁次数读取故障码，或用9406电表、电子示波器、红盒子(SCANNER)等仪器读取故障码。
　　方法1:使用马自达自诊专用工具或欧美日专用机。
　　方法2:使用9406电表、电子示波器或红盒子(SCANNER)。
　　方法3:将自诊接头(位于发动机室右避震塔)的GND接地脚及TBS电线跨接3次，由FBS脚读取故障码。
　　方法4:将自诊接头的B端(黑色)与G/B端(绿黑色)跨接3 次以上，由绿红线读取故障码(老式自诊接头在司机座椅下)。
　　4.启动码为88，可不予理会，码与码间隔为4s，最多可以读出9个码。
　　5.马自达的ABS故障码有两种不同版本与号码，如表1所示:

故障码的归零
　　1.检修完全部故障项目之后，使用前述读故障码方法，再读一次故障码，直到不出现故障码时为止。
　　2.按下列方法将ABS系统归零:
　　a.自诊进行中不可踩刹车，否则自诊失效。
　　b.跨接自诊端子，点火开关打开，ABS警告灯灭.将刹车踏板踩10次以上(10s内)，ABS灯亮起2～3s后熄灭，表示完成归零。
　　3.归零后，进行路试，检查ABS操作及ABS警告灯亮灭顺序是否正常。[/sec]