杭州优龙：【丰田凯美瑞】STP全车隔音_音响改装瑞典DLS

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丰田凯美瑞是很多车主非常喜欢的车，从其销量就可以看出，丰田凯美瑞动力强劲视野宽阔，然而原车音响却太让人失望，用车主的原话说是“我对音响没什么要求的，只是没想到丰田凯美瑞的音响这么差”。的确，车价一再降低，简掉的都是我们看不到的部分，看不到不代表听不到。今天车主为了让原车的喇叭悦耳一点，将车开到杭州优龙汽车音响改装。对于这次音响改装车主丝毫不担心，因为很早之前关注就知道现在音响改装都是无损的。经过试听车主选择了全车音响改装。整个搭配让喇叭发挥的淋漓尽致。

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丰田凯美瑞汽车音响改装配置单
信号处理器：卡莱H5
前声场：瑞典DLS MC6.2两分频喇叭
后声场：瑞典DLS M226同轴喇叭
功放：瑞典DLS XM40四路功放
低音：瑞典DLS MCW10
线材：嘉利堡顶级纯铜线材
隔音部位：翼子板隔音、车门隔音、尾箱隔音
隔音材料：俄罗斯STP炸弹、STP 银卫士、STP V卫士、STP PL04、大能吸音王
改装店：杭州优龙汽车音响
 
 

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车主的喇叭原来在其他店改装过，门板隔音也没有改装过，只有一层薄薄的塑料纸，改装喇叭功率大都能听到防水纸的啪啪声，喇叭安装完全不到位

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车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道。我们使用隔音对车门里外两层钣金进行双层减震、隔音和密封处理，能大幅度的改善噪音大的问题。同时，钣金间形成了一个扎实密封的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响原音的发挥，让您的驾驶更具乐趣！

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前声场：瑞典DLS MC6.2中低音单元安装效果图

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 后门双层STP 银卫士施工

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丰田凯美瑞后声场喇叭不在后门，在后挡板这里

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瑞典DLS XM40四路功放安装在副驾驶座椅下，节省车内占用空间

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四路瑞典DLS功放：2路推前声场音响，2路桥接推超低音

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瑞典DLS MCW10 超低音单元：加装重低音扬声器的另外一个原因就是由于通常位于门板上的中低频扬声器，基于其本身的的箱体空间很小，因而对60—80Hz以下的响应会产生失真，因此汽车音响系统中往往将60—80Hz频段以下的部分截断，由重低音扬声器承担

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 尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。

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尾箱两侧轮弧减震隔音；这里是路噪、胎噪进入到尾箱的途径，所以这里的隔音也很重要

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俄罗斯STP炸弹 超强减震 低频杀 手配合烤枪施工

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尾箱第二层隔音：大能吸音王吸收杂余中高频噪音

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 这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。

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利用吸音棉的粘附性延缓翼子板金属疲劳，有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命。

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改装完毕，调音好后车主非常享受的开车回去。

几天后车主反馈效果，非常满意！

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