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理智胜于冲动 佛山曼波雪铁龙DS6改装劲浪20周年165V20喇叭
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众所周知，汽车音响是单体，需要专业搭配及安装技术来支持。再者，一台车动辄就是10万以上，装上的音响若果不好，花了钱出去不算，还使得汽车一身劳损，那就赔大了。好在现在网络发达，了解某件东西太容易了。雪铁龙DS6的车主就是通过网络，致电，到店，进而在曼波汽车音响作升级的。 雪铁龙DS6尾部造型很有个性 图片：1雪铁龙DS6尾部造型很有个性.JPG  |
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1楼#
发布于：2015-05-25 09:55
主机：原车主机 前声场喇叭：法国劲浪20周年165V20 后声场喇叭：美国DB ES5 6C 超低音喇叭：EW3 10D4 功放：DB A3 85.4 隔音：安博士（舒宁） 雪铁龙DS6在曼波店里施工 图片：2雪铁龙DS6在曼波店里施工.JPG  雪铁龙DS6的中控台设备情况 图片：3雪铁龙DS6的中控台设备情况.JPG  相信，不光是做音响升级，在了解其他东西领域，现时大家的做法先是通过网络去寻找，去作对比。现在网络发达，了解渠道多。觉得东西基本符合要求，是自己想要的，再进一步去实体店，或者致电详谈，再进行一次深入了解。雪铁龙DS6的车主就是这么做的。在网络看到曼波大量的专业手工改装作品后（曼波很多音响改装作品发到官网），车主来店前就在曼波汽车音响官网做足了功课。 中控台原车主机不变作升级 图片：3中控台原车主机不变作升级.JPG  左前车门喇叭安装情况 图片：4左前车门喇叭安装情况.JPG  门板内外隔音后再装上喇叭 图片：5门板内外隔音后再装上喇叭.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-05-25 09:57
车主说，打动他的曼波对改装作品的工艺，手工制作。在细节上精益求精，也看得出做事用心程度。但是，这只是对别人作品的了解，而哪些音响器材适合自己，这是要在试音室中试听过方可决定的。于是，车主特地挑选时间抽空前来曼波试听，结合车主的听音情况及曼波专业建议，最后有了今天这套音响系统产生。 劲浪20周年165V20两分频的中音装上效果 图片：6劲浪20周年165V20两分频的中音装上效果.JPG  左后门板喇叭安装效果 图片：7左后门板喇叭安装效果.JPG  原车主机不换，前声场换装法国劲浪20周年165V20两分频套装喇叭，后声场换装美国DB ES5 6C两分频，超低音是EW3 10D4，整套搭配一台DB A3 85.4功放。总体器材不多，基本的环节已照顾到了。前声场喇叭采取原位原装形式，在这里要赞下雪铁龙DS6车型的是，原车前声场的中低音喇叭位于门板偏上方，与很多在下方很大不同，站在音响专业角度，这是十分利于喇叭的发音的，人坐下座椅的时候，腿部不会阻挡它发音。后声场的高音基于考虑与中低音喇叭近距离衔接，在门板上切安装，娴熟的工艺，当门板还原后，不是的，根本看不出是有动工的痕迹。超低音做成活动箱体，接线柱采用专业对插式，不用时，方便拆开从尾箱搬出来。整体完工后，达到车主预期效果。 右后门板喇叭安装效果 图片：8右后门板喇叭安装效果.JPG  美国DB ES5 6C两分频的中低音喇叭安装效果 图片：9美国DB ES5 6C两分频的中低音喇叭安装效果.JPG  |
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3楼#
发布于：2015-05-25 09:57
一个星期后，曼波对车主进行回访，了解车主对音响使用情况，因为新喇叭要经过煲一定时间，它的发挥才稳定，再加上取车时短暂时间试听，和过听一段时间后，感觉是不一样的。车主回话，说系统音质基本很满意，但缺点用一台功放推功率不够用，留下次来曼波喝茶顺便升级。 后门板喇叭安装后的效果 图片：10后门板喇叭安装后的效果.JPG  由于中低音喇叭装在原位，门板还原后看不出任何改装痕迹 图片：11由于中低音喇叭装在原位，门板还原后看不出任何改装痕迹.JPG  EW3 10D4超低音做成箱体放在尾箱 图片：12EW3 10D4超低音做成箱体放在尾箱.JPG  |
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